Assalamualaikum
Xmax mempunyai dimensi lebih besar, sisi kanan dan kirinya juga lebih lebar. Namun, memakai velg yang sama dengan Aerox pada bagian belakang yaitu Ring 14. Tapi, bagian depan memakai velg ukuran 15 inch. Kebayang sih, bagaimana naik matic satu ini. Dengan postur warga Indonesia yang umumnya mungil yaitu dari 160-180cm. Lanjutkan membaca Yamaha Aerox 155 Jadi Seukuran Mio Saat Diapit Dua Xmax
Assalamualaikum
Ada problem unik dan aneh di beberapa biker motorsport di Indonesia. Banyak diantaranya yang mengalami kasus lucu dan unik, yaitu kehilangan jok belakang. Hal ini berlaku bagi motorpsort yang memakai single seat. Jok bagian belakang lepas dan jatuh dari motor. Parahnya si rider tidak menyadari hal itu. Lanjutkan membaca Cara Aman Agar Seat Belakang Motorsport Tidak Lepas
Assalamualaikum
Apa yang brosis lakukan saat turun gunung naik mobil? Mengerem terus-terusan atau memanfaatkan full engine brake? Sepertinya sih harus kombinasi keduanya. Karena apa, berbahaya sekali jika sampai rem mengalami overheat dan akhirnya ngeblong. Tentu berbahaya apalagi jika mobil memuat satu keluarga. Sudah banyak kasus mobil yang blong remnya saat berada di turunan. Lanjutkan membaca Waspada rem terbakar saat di jalan turunan pacet Mojokerto
Assalamualaikum
Avanza memang salah satu mobil paling laris di Indonesia. Mobil yang menggantikan generasi Kijang kapsul ini jadi bahan bully penggemar otomotif karena termasuk mobil yang safetynya meragukan. Bahkan update fitur safety karena kompetitor punya produk sejenis yang lebih kuat bahkan sempat mengalahkannya.
Lanjutkan membaca Ketika Avanza mengalahkan mobil Dcab 4×4 naik gunung
Assalamualaikum,
Isu akan adanya versi 150cc dari keluarga CRF series Honda sudah sejak dulu santer terdengar. Isu ini diperkuat dengan kehadiran produk flagship motor gede dari Honda yang didatangkan langsung dari luar negeri yaitu CRF1000 Africa Twin. Kemudian hadir juga CRF250 Rally edition yang melengkapi jajaran motor adventure Honda.
Lanjutkan membaca Motor dual purpose dari Honda, CRF150 concept (The Killer of KLX)
Assalamualaikum
Kebanyakan mobil hypersport Eropa memakai mesin belakang. Walau tidak semua sih. Contoh saja Audi, Ferarri, dan lain sebagainya. Yah memang walau tak semua bermesin belakang sih. Aku sendiri gak hafal, karena bukan seorang antusiast mobil hypersport. Karena bermesin belakang tentunya bagian depan alias kap depan tidak berisi mesin, melainkan bagasi yang bisa dipakai menaruh barang.
Lanjutkan membaca Fungsi lain dari bagasi depan mobil sport bermesin belakang
Assalamualaikum
Ndeso94.com – Modif monoshock memang jadi salah satu modifikasi yang ekstrim bagi motor Yamaha Aerox 155. Motor yang standartnya punya dua shock, dipangkas menjadi cuma satu shock saja. Itupun posisinya tergantung braket yang dipakai. Kebanyakan sih berada di posisi kanan tengah, jadi mirip motor gede yang punya posisi shock asimetris (macam Er6n, Panigale, KTM series). Lanjutkan membaca Review Aerox 155 VVA monoshock dan penampakan braket dari dekat
Rider Ndeso94 (dot) com 