Assalamualaikum
Brosis, bengkel Devs Biker Shop kembali membuat kejutan. Bengkel spesialis modifikasi motor touring ini memodifikasi Yamaha NVL menjadi motor adventure Yamaha, Tenere. Apa saja sih yang dirubah? Lanjutkan membaca Yamaha NVL – XT150 Tenere (wannabe modification)
Assalamualaikum
Brosis, Duke merupakan salah satu naked bike asal pabrikan Austria yaitu KTM yang diproduksi di India. Pesona KTM Duke mampu membius para biker Indonesia yang cinta dengan motor non fairing yang menonjolkan sisi kekarnya terutama rangka terallisnya. Nah, di group Pulsar 200ns ada modifikasi yang juga menonjolkan sisi rangkanya. Bukan rangka deltabox bawaan. Tapi, terallis custom full set yang menutupi rangka asli.
Lanjutkan membaca Pulsar Duke 😀 modif rangka terallis custom serba orange
Assalamualaikum
Brosis, modifikasi non safety seperti coplok rem pada penggemar motor drag liar sudah bro ndess temui di mana mana. Umumnya sih salah satu doang, misal rem depan aja atau rem belakang aja. Entah apa tujuannya. Setengah stupid… Nah ada yang benar benar stupid lagi nih. Asal Mojokerto. Lanjutkan membaca Modifikasi paling b*go….. Satria FU trondolan tanpa rem asal Mojokerto…
Assalamualaikum
Brosis, sudah lama isu shock X Ride bisa dipasang di Vario. Shock belakang X ride diklaim mampu mengatasi problem shock keras Vario. Shock bawaan Vario memang keras sekali terutama dipakai sendiri. Kalau berdua ya lumayan. Lanjutkan membaca Penampakan Shock X Ride di Vario 125/150
Assalamualaikum
Brosis, Visor Nmax custom sekarang jadi primadona modif beberapa biker pecinta modif touring dan tentunya trondol. Visor variasi Nmax yang lebih lebar mampu memecah angin yang datang dari depan. Tapi, terkadang penempatannya agak aneh jika dipasang di motor non Nmax. Lanjutkan membaca Modifikasi Honda BeAt pakai visor Nmax Variasi, hmmm radak aneh…
Assalamualaikum
Brosis, bro ndess akan share modifikasi Verza Monoshock. Verza sendiri memang motor sport termurah Honda. Dilengkapi dual shock belakang, dan rangka mirip motor GL series. Nah, beberapa user ada yang bosan dengan shock doublenya itu. Dibuatlah menjadi monoshock macam motor sport yang kastanya lebih tinggi.
Beberapa memilih melas arm ori. Ada yang armnya diganti. Namun, tetap saja harus bikin dudujan dengan las listrik di body tengah. Modifikasi ini menyebabkan body belakang jadi radak nungging.
Nah, berikut beberapa inspirasi modifikasi shock tunggal Honda Verza :
Untuk kualitas terbaik dan durabilitas yang tahan lama. Las-lasan harus benar benar kuat dan sambungan tebal. Karena shock menjadi bertambah. Mungkin sektor handling agak berbeda karena shock tunggal ini. Lebih empuk mungkin. Entah, bro ndess belum pernah naik Verza tunggal.
Semoga bermanfaat.
Sumber : Honda Verza Modifikasi
Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :
Assalamualaikum
Brosis, VarTech Bro ndess ini sudah bro ndess pasang top box givi e35 second dengan braket custom sendiri. Di mana usia box ini lebih dari enam tahun. Lima tahun di owner lama, kemudian setahun bro ndess pakai. Kenapa pakai box? Alasannya sederhana, mempermudah akomodasi. Bro ndess juga kuliah. Di mana mengharuskan melakukan perjalanan 4x seminggu maksimal dari Surabaya ke Bojonegoro. Dengan kombinasi jalan rusak hingga halus khas pantura(walau perasaan jalan pantura sini gak ada yang halus mulus terutama Lamongan). Bro ndess akan share braket modifikasi gabungan yang bro ndess las ke tukang las Tidar Surabaya. Lanjutkan membaca Review : Braket Top Box custom Ndeso94 – Gabungan Givi, Shadis dan Pipa… (Weld by Tidar)
Rider Ndeso94 (dot) com 