Assalamualaikum
Brosis, Walau punya motor lama tapi tetap saja pengen rasanya di refresh pakai part bawaan motor terbaru. Terutama yang satu pabrikan. Upgrade biasanya paling sering di kaki kaki baik suspensi maupun velg. Yups, Honda matic contohnya. Kebanyakan motor matic lama upgrade tampilan dengan kaki kaki matic baru.
Assalamualaikum
Brosis, Honda classic memiliki beberapa aliran modifikasi. Di mana modifikasi ini kembali trend dan banyak motor genre GL dirubah menjadi motor model CB classic. Padahal ya cuma desain sasis mirip tapi bodi, mesin, mounting, dan lainnya beda.
Assalamualaikum
Brosis, pantes saja sepertinya jika Aerox 155 dan Vario 150 dalam satu segmen. Matic sport. Ya berbeda dengan persaingan Nmax dan PCX yang bersaing antara nyaman atau ngebut. Kalau Aerox 155 dan Vario 150 ini masalah desain.
Assalamualaikum
Brosis, bus semakin modern dengan bodi yang semakin luas dan lebar. Bus sekarang bisa dipasangin bagasi yang lebih luas, didukung oleh modernisasi penempatan AC yang bisa ditaruh di atas juga. Jaman dulu banyak yang masih AC gantung.
Lanjutkan membaca Bus Non Space Frame, Tetap Bisa Angkut Motor Di bagasi Bawah
Assalamuaikum
Brosis, bus terbaru rerata memakai bodi dengan double glass. Kalau gak double glass gak laku di Pariwisata dan excekutive. Nah, Dua PO yang bisa dianggap bersaing ketat dengan bus flagshipnya ini rerata memproduksi double glass. Adiputro dan Laksana. Adiputro bahkan bikin double glass untuk bus mediumnya. Laksana kayaknya belum.
Lanjutkan membaca Laksana SR2 Tronton Tanpa Double Glass, Gagah Keren
Assalamualaikum
Brosis, akhir akhir ini jalur rusak mulai banyak bermunculan. Salah satunya yang khas adalah jalur pantura. Di mana setiap musim hujan pasti dah itu jalan ada aja yang berlubang. Ini berlaku di jalur yang masih aspal ya. Kalau yang cor beton udah keliatan kualitasnya bebas lubang saat hujan.
Lanjutkan membaca CVT Matic patah karena tragedi lubang jalan Pantura
Rider Ndeso94 (dot) com 