X-Ride, adalah motor matic bergenre dual purpose. Desain yang menganut motor trail enduro menjadi ciri khas motor matic ini. Namun, sayangnya mesin yang dianut bukan milik Xeon yang lebih bertenaga. Tetapi, malah memakai mesin Mio J yang lebih kearah irit daripada tenaga. Nah, bagaimana membuat mesin Mio J pada X-ride menjadi lebih bertenaga dan lebih bisa diajak cross? Lanjutkan membaca Bikin X-Ride’mu jadi lebih bertenaga saat ngecross
Knalpot racing pada tim-tim balap Indonesia maupun balap lokal, umumnya berleher pendek. Bahkan knalpot-knalpot racing yang ada di masyarakat juga banyak yang berleher pendek, baik merk/abal-abal. Padahal, di motoGP aja knalpot racing kebanyakan panjang-panjang. Tidak lagi undertrail apalagi underbeely. Lanjutkan membaca Knalpot Racing : Kalau pengen awet dan power gede, pakai yang leher panjang.
ninja fi bro adiez lagi setting
Massbro punya Ninja FI? Galau dengan datangnya R25 nanti yang disinyalir lebih greget? Tenang. Nih, ada tips ubahan-ubahan dari User Ninja FI, Bro Adiez yang telah meriset bagaimana Ninja FI bisa lebih kencang. Lanjutkan membaca Tips Ninja FI lebih kencang dan aksel lebih cepat dari CBR
Judul itu benar adanya kang. Oli yang bening dan bersih sehabis dikuras belum tentu itu bagus! Ini dikarenakan beberapa hal. Contoh saja mesin diesel, olinya akan selalu hitam walaupun itu oli baru 1km dipakai. Lanjutkan membaca Oli bening tak selamanya bersih!
Artikel tengah malam di tengah hujan,,, hrrmmmmm… Linu kabeh. Yo wez, sekarang ayo kita bahas cara bagaimana kita agar tidak digoda mahluk halus saat berkendara tengah malam, let’s cekidot. Lanjutkan membaca Cara ampuh agar tidak diteror mahluk halus saat riding malam
Ajang drag race memang jadi favorit. Di sini dibutuhkan mesin yang mampu melontarkan tenaga besar dan secepat-cepatnya menuju garis finish. Ajang ini difavoritkan banyak kalangan karena hanya memanfaatkan mesin kencang dengan bobot minimal! Lanjutkan membaca Teknik Drag FU terbaik
Kenap klaim irit pabrikan bisa berbeda dengan real sehari-hari? Jawabannya simpel. Seperti apa gaya riding sang bikers motor itu. Irit dan borosnya suatu motor/mobil, sangat bergantung pada gaya mengemudi, akselerasi, dan kecepatan rata-rata. Motor kencang pastilah sedikit boros daripada motor yang melaju biasa. Lanjutkan membaca Irit?
Rider Ndeso94 (dot) com 