Assalamualaikum
Brosis, Yamaha Lexi meruapakan motor yang bisa dibilang masuk Maxi Yamaha walau dia dek rata dan single shock. Ya secara bodi lebarnya mirip dan juga mesin walau 125 tapi turunan SOHC VVA, Nmax.
Salah satu kelemahan Maxi Yamaha setahuku terutama yang non suspensi tabung, adalah keras suspensinya. Itu juga dirasakan di Lexi. Walau secara handling, membuat motor stabil dijalan mulus dan buat cornering.
Lalu bagaimana jika pengguna gak doyan speed cuma doyan kenyamanan, tapi juga pengen riding dengan Lexi? Ya ganti suspensi belakang. Biar ramah di jalur random khas Indonesia.
Jerry J, anggota member Facebook group Yamaha Lexi 125 Indonesia. Membeberkan tentang cara dia bikin motornya empuk, dan rambah boncenger. Juga tetap nyaman di jalan random. Dengan memakai shockbreaker Yamaha X-Ride. Dengan harga 300-an lebih dikit, nyamannya sebanding dengan suspensi kelas aftermarket terkenal. Ya memang bawaan standart selalu minus di tampilan sih.
Menurut Abang yang berbobot 80kg ini, suspensi X-Ride membuat tinggi motor naik 2cm lebih di belakang. Empuknya juga nambah. Suspensi dipakai boncengan juga masih ada rebound yang enak.
Wah, memang rekomendasi suspensi X-Ride yang sering jadi alternatif untuk cari impresii empuk empuk enjoy.
Semoga bermanfaat
Jangan Lupa Subcribe Juga YouTube NDESO94 Vlog. Biar Nambah Banyak dan Bisa Bikin Konten Banyak Lagi
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Live IG, Begini Cara MPM Honda Jatim Sapa Konsumen Di Hari Pelanggan Nasional 2021
- AHM Pasarkan Honda GL1800 Gold Wing yang Semakin Premium
- Honda CB150R pside down : Versi New vs Versi Custom
- Honda “CB250RR”
- Apresiasi Pelajar Berprestasi Di Ponorogo, MPM Honda Jatim Berikan Beasiswa Dan Laptop
- Beat – Scoopy : Decal Mandalika SAG Racing Team
- MPM Honda Jatim Terima 3 Penghargaan di AHM Best Student 2021
- Walikota Surabaya Beri Apresiasi Kegiatan CSR AHASS Yota 2
- Honda CBR 250R R Petronas SRT
- CBR150R Versi export Kamboja rilis, ada simbol NCX<
