Assalamualaikum
Brosis, Burgman 200 adalah generasi penerus Skywave 250. Motor matic bongsor Suzuki ini benar-benar big size. Dimensi yang besar khas matic gambot. Lalu bagaimana sih impressi saat nyoba naik (Naik aja loh gak nyetir). Bagaimana dengan PCX dan Nmax sebagai pembandingnya?
Entah gimana ya, tapi bro ndess tidak bisa selonjoran kaki seperti Nmax. Naik Burgman ini kaki ditekuk. Mungkin ini yang jadi permasalahan juga bagi yang punya postur tinggi. Namun, secara posisi riding sih santai. Khas matic lah. Body gambot dan ban lebar bikin handling stabil pasti.
Di mana-mana penuh bagasi! Mungkin itu yang bisa bro ndess lihat selain bagasi di bawah jok, ada bagasi kecil lain di sisi dashboard. Mirip dashboard mobil lah. Buat naruh barang yang butuh cepat diambil bisa di taruh di sini nih. Ada 3 kalau gak salah. 2 kecil, 1 besar kayak punya Vespa 2tak.
Yang unik adalah posisi radiator mesin. Ada di sisi depan! Jadi memudahkan pendinginan cairan radiator mesin karena langsung mendapat angin segar dari depan mesin. Mesinnya sendiri big size bro…. Walau cuma 200 cc tapi bagian gearbox gede keliatannya. Beda dengan Tmax yang tentunya golongan moge. Burgman kayaknya masih memakai Vbelt ya dengan cc yang masih di bawah 250cc lah.
Overall, keren!
(Artikel lama)
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Honda Scoopy pakai Kombinasi Warna Wotherspoon? Auto bang jago!
- Ketika Velg Race Only Ambrol, dipakai jalanan umum
- Honda BeAt modifikasi aliran motor “Sunmori”
- Tips Cuci Motor Listrik (PCX Elektrik)
- Antusias Peserta Ikuti CBR250RR SP Photo Contest
- Honda Beat ini dicoret coret,
- Honda Genio Street Racing, Ring 12
- Ketika part CBR250RR dijadikan limbah modif motor Honda Lain
- Honda BeAt all generasi, berapa perbedaan lebarnya?
- Angkut Motortrail pakai Sedan
