Assalamualaikum

Brosis, Burgman 200 adalah generasi penerus Skywave 250. Motor matic bongsor Suzuki ini benar-benar big size. Dimensi yang besar khas matic gambot. Lalu bagaimana sih impressi saat nyoba naik (Naik aja loh gak nyetir). Bagaimana dengan PCX dan Nmax sebagai pembandingnya?

Entah gimana ya, tapi bro ndess tidak bisa selonjoran kaki seperti Nmax. Naik Burgman ini kaki ditekuk. Mungkin ini yang jadi permasalahan juga bagi yang punya postur tinggi. Namun, secara posisi riding sih santai. Khas matic lah. Body gambot dan ban lebar bikin handling stabil pasti.

Di mana-mana penuh bagasi! Mungkin itu yang bisa bro ndess lihat selain bagasi di bawah jok, ada bagasi kecil lain di sisi dashboard. Mirip dashboard mobil lah. Buat naruh barang yang butuh cepat diambil bisa di taruh di sini nih. Ada 3 kalau gak salah. 2 kecil, 1 besar kayak punya Vespa 2tak.

Yang unik adalah posisi radiator mesin. Ada di sisi depan! Jadi memudahkan pendinginan cairan radiator mesin karena langsung mendapat angin segar dari depan mesin. Mesinnya sendiri big size bro…. Walau cuma 200 cc tapi bagian gearbox gede keliatannya. Beda dengan Tmax yang tentunya golongan moge. Burgman kayaknya masih memakai Vbelt ya dengan cc yang masih di bawah 250cc lah.

Overall, keren!

(Artikel lama)

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• AHM Bersiap Umumkan Roadmap Sepeda Motor Listrik untuk Netralisasi Karbon Dunia di Indonesia Tahun Ini
• Modifikasi Mio M3 & Satria FU : Ganti Bagian depan!
• Yamaha Fazzio, Muat Galon dan LPG
• Suite Class ala Bus Bangladesh
• Kenapa Service Motor Harus di Bengkel AHASS? Ini Alasannya
• Beli New Honda ADV 160, Dapatkan 3 Keuntungannya
• Honda CB150X DID Japan
• Konsumen Experience Bersama Honda CB150X
• Old Vario 150 Green
• Inilah keunggulan fitur Vario 160 dibanding versi 150 awal!