Assalamualaikum
Brosis, biasanya modif shock tunggal Aerox selalu di taruh di samping kanan. Berkesan ala motor gede yang rerata juga pakai shock asimetris ini. Kali ini, yang bro ndess temukan anti mainstream.
Tetap memakai shock double, hanya penempatan dibuat di tengah. Dengan braket custom, double shock dijejerkan di tengah crankcase. Agar lebih terkesan sexy, filter udara diganti custom pipa.
Tempat shock yang berada diluar body, membuat perubahan posisi shock tidak meninggalkan kesan body bolong seperti matic lain. Di lihat dari sudut pojok belakang, berkesan seperti Tmax yak.
Braket custom sepertinya berada tepat di belakang crankcase, terhubung pula dengan arm. Dihubungkan dengan baut as, serta besi tabung sebagai penahan di tengah. Sehingga kekuatan braket bisa maksimal tanpa takut patah baut.
Bagainana brosis? Semoga terinspirasi.
Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :
- Rem, safety yang “Sering” tak dihiraukan (9/21/2013)
- “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman (5/16/2024)
- “Hampir” menyaksikan bus kecelakaan (4/21/2014)
- “I Pray for all : Welcome to 2014” – – (12/31/2013)
- “ISDAFA” – Kelompok Musik Hadrah Modern Bojonegoro Kota (1/17/2016)
- “Ketika Polwan berjuang mengantarkan kotak suara PILKADA” (12/16/2015)
- “Lagi nyusu”, sepasang remaja tertangkap kamera di Stadion Bojonegoro (11/24/2016)
Artikel Terbaru :
- Waspada Microsleep di Jalan, Pengendara Harian Perlu Jaga Fokus dan Kondisi Tubuh
- Modifikasi Honda Supra : Pasang yang ada
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- HONDA CBR PURPLE CONCEPT
- Honda Stylo Ijo Stabilo
- SetUp paling padat yang pernah ku lihat di Vario 150
- Vario 169 Modifikasi Street racing







Keren….rapi,klo aslinya kayak wagu gtu
SukaSuka
Gan aerox 155 itu pakai spakbor kolong punya apa ya ? Please info
SukaSuka