Met siang

Sekedar berbagi tips dan pengalaman bro ndess saat memakai conrod peninggi shock belakang di si Gold. Sudah cukup lama sih pakai, 2-3 bulanan. Akhirnya si Gold di standartin lagi conrodnya. Pasti terbesit pertanyaan, why? Kenapa?

Salah satunya adalah buruk dan berbahayanya pengendalian saat melewati tikungan terutama yang kurang rata. Itu bisa ane rasakan perbedaan antara standart dan peninggi shock. Karena memang keadaan shock NVL ane masih standart pabrik juga.

Di salah satu tikungan di kebomas (Gresik) dan di Kalianak (surabaya), ada tikungan yang panjang, tapi tidak rata dan bergelombang. Seandainya jalannya mulus dan rata itu feelnya dapet banget dah. Jalan yang bergelombang tersebut membuat handling Si Gold menjadi tidak stabi dan cenderung malah gak bisa belok dengan baik. Akibat shock belakang yang jadi keras dan beban berat pindah ke depan akhirnya roda belakang gampang kehilangan grip.

Akibatnya sangat berbahaya bro. Motor tidak bisa di kendalikan dan di belokkan. Berbeda dengan kondisi standart, lebih bisa dikendalikan dan grip ban masih bisa dapat menapak sempurna. Akhirnya ane memutuskan menstandartkan kembali conrod si Gold.

Selain itu, pengereman belakang juga kurang maksimal saat memakai conrod peninggi. La ban belakang aja kurang gripnya, suka ngesot-ngesot setelah di ujung tikungan. Top speed pun dikit juga.

Enak standart tetep 😀

Dikirim dari WordPress untuk BlackBerry.

#Salam_Ndeso_Bojonegoro

Artikel lain :

• Honda Old CB150R SF , street racing version!
• Vario 160 Red Blue Black
• Deretan Skutik Honda 160cc Laris di IIMS 2023
• Pecinta Honda Vario 160 Makin Menjadi Kebanggaan Bagi Pengendaranya Dengan Hadiah Jaket Exclusive.
• Weeked Seru Bersama Pecinta Skutik Penjelajah Nyaman di Segala Medan,
• Modifikasi Dana Pelajar, Honda Scoopy Pink
• Honda CRF250L Diluncurkan di Indonesia, Liat dulu Versi Supermotonya
• Yamaha Fazzio Telur Asin
• Mirip Alphard, Tapi Ini Mobil Listrik
• Riding Romantis Bersama Honda Scoopy, Makin Fashionable