Analisa YZF-R25, on crank vs on wheel

Met petang mas/mbak.

Mari siang hari ini, kita membahas dan menganalisa R25 lagi. Waduh, kok R25 lagi? Masih banyak yang bisa dibahas soalnya 😀 “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ”̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮. Kali ini tentang 36HP.

36HP on crank.

Ya, begitulah power yang dihasilkan dari mesin dual silinder DOHC YZF-R25 ini. 36HP on crank, yang sempat menghebohkan banyak biker di Indonesia dan dunia. Gimana tidak, on crank’nya ini tertinggi di kelasnya.

Namun, bagaimana dengan On The Wheel alias tenaga yang tersalur pada roda? Berapa selisih yang akan terjadi. Nah, itu yang belum kita ketahui hingga telah terbukti secara dyno test si R25 ini.

Seperti pada CBR yang katanya 29HP on crank, pada on wheel’nya sekitar 23-24HP. Hal itu mungkin juga bakal R25, yang power on cranknya 36HP. Masih penasaran bagaimana on wheel’nya nanti. Menunggu hasil test dyno yang bisa jadi bukti berapa sih, selisihnya. Apa terlalu jauh atau bahkan dekat?

#Salam_Ndeso_Bojonegoro

Artikel lain :

Tentang Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#
Pos ini dipublikasikan di otomotif dan tag , , , , , , , . Tandai permalink.

9 Balasan ke Analisa YZF-R25, on crank vs on wheel

  1. Yoshi berkata:

    mantab jossssss

    Suka

  2. toretto berkata:

    ajib,,,,

    Suka

Mohon di komentari, kritik dan saran. Yuk diskusi bareng :-) Jika komen anda masuk spam hubungi admin

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout /  Ubah )

Foto Google

You are commenting using your Google account. Logout /  Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout /  Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout /  Ubah )

Connecting to %s