Assalamualaikum
Brosis, NVL memang pantes banget dikasih shock up side down. Seperti foto modifikasi Yudhi Pamungkas di group NVRS. Di mana ada satu NVL standart dn 1 NVL modifikasi yang diberi shock up side down. Gambar pertama sih NVL dengan muka eh headlamp standart. Lanjutkan membaca NVL memang cakep pakai up side down part
Assalamualaikum
Brosis, rangka deltabox bawaan Vixion lama-lama bosan juga. Agar tak bosan dan biar kekinian, memasang terralis tubular jadi pilihan. Variasi satu ini lumayan ngetrend dikalangan Vixioners, apalagi ada berbagai model pilihan. Lanjutkan membaca Old Vixion terallis dengan muffler NVL
Assalamualaikum
Brosis, Vixion atau jika di luar negeri bernama FZ150i memang punya mesin yang identik dengan motor trail Yamaha Wrx series cc kecil. Nah, bagaimana jika Vixion dirubah jadi trail? Adalah kreasi modifikator dalam negeri yang mampu merubah Vixion jadi bergenre trail. Lanjutkan membaca Ragam Vixion Trail Custom
Assalamualaikum
Brosis, seharusnya yang namanya prospek itu kayak Ospek atau Orientasi awal. Di mana seharunya menjadi tempat perkenalan, dan juga beberapa hal lain. Dalam sebuah komunitas motor yang kayak gini disebut prospek.
Lanjutkan membaca Ini ospek atau pelecehan atau gimana ya…. salah satu klub motor
Assalamualaikum
Brosis, dari Group NVLRider. Adalah bro Dian Wicaksono, yang mengupload sosok Vixion modifikasi menjadi Scramble. Nampak sadis! Ubahannya tak cuma look like, ubahan yang diaplikasikan bisa dibilang cadas.
Lanjutkan membaca Vixion Scramble,,,, sadis kerennya!
Assalamualaikum
Brosis, nemu di facebook NVLR Surabaya. Ada pedagang variasi NVL/R15 asli Surabaya, yang di mana karyanya diupload oleh salah satu member. Apa sih? Yups sebuah Fairing yang tampak seperti paduan shroud R15 & shroud half fairing NVL model VX. Padahal ini adalah fairing R15 desain asli yang dirubah agar nampak pnp dengan NVL, makanya disebut kw super. Lanjutkan membaca Wow…. Fairing R15 kw super PnP NVL,,,, asli Surabaya
Assalamualaikum,
Brosis, akhirnya bro ndess bisa menulis testimoni dan impressi si Gold NVL memakai oli sesat ini. Berdasarkan hitungan sejak ganti pertama sesat, udah 4x ganti 😀 3 PFD dan 1 PFT. Sebelum di bore up, si Gold udah dua kali memakai PFD dengan rentan penggantian 2500km per sesi. Di tambah sekarang memakai PFT juga mencapai jarak yang sama pasca bore up. Setelah PFT bro ndess balik ke PFD karena stock PFT lagi habis di SPBU dekat kost. Lanjutkan membaca Impressi PFD vs PFT di NVL (Standart & Bore Up)…….!!!
Rider Ndeso94 (dot) com 