Assalamualaikum
Brosis, memiliki motor yang diinginkan terkadang juga salah. Apalagi jika ternyata kita beli karena suka bukan karena memperhatikan situasi kita sehari hari dalam arti pekerjaan dan lain. Namun namany motor aing kumaha aing, menyesuaikan skill walau maksa.
Lanjutkan membaca Inilah jadinya ketika R15 dipakai blusukan di hutan
Assalamualaikum
Brosis, Honda Scoopy kembali mendapatkan update. Seperti kebiasaan pabrikan untuk produk entry. Di mana kini Scoopy juga memakai basic yang sama dengan produk Honda yang lain. Sasis ESAF dan mesin baru dengan mounting atas.
Lanjutkan membaca Honda Scoopy dapat desain baru! Sasis ESAF, makin cocok untuk Sunmori?
Assalamualaikum
Brosis, modifikasi menjadi supermoto memang idaman kebanyakan kaum laki. Selain gaya balap tentunya. Alasan mungkin karena keren dan macho. Namun, ya basicnya mesti pas seperti dari naked bike maupun trail.
Lanjutkan membaca Supermoto Ekstrem, Modifikasi Honda Bebek Matic Super jangkung
Assalamualaikum, brosis. Tahun ini genap 9 tahun komunitas Honda PCX Club Indonesia ( HPCI ) yang merupakan komunitas sepeda motor matic premium Honda PCX di Indonesia. Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya yang dirayakan secara meriah dan berkumpul bersama, perayaan hari jadi HPCI tahun ini diadakan secara virtual. Karena mematuhi protokol kesehatan yaitu social distance dan tidak berkerumun.
Assalamualaikum
Bosis, Honda ADV 150 sasarannya adalah kaum urban. Motor ini memiliki desain ala motor touring. Iya sih, namanya juga sama dengan moge Honda matic yaitu ADV 750. Walau singkatan namanya berbeda dan genre motornya berbeda.
Lanjutkan membaca Honda ADV 150, pakai Monoshock. Seberapa kerennya?
Assalamualaikum
Brosis, Honda Genio merupakan cikal bakal sasis ESAF mulai diterapkan. Sasis ini diklaim lebih stabil dalam hal handling dan kenyamanan berkendara. Dibandingkan sasis lama. Modelnya mirip kirip twinspar. Setelah beberapa waktu dirilis, Honda Genio sudah dapat warna baru.
Assalamualaikum.
Brosis, ada kalanya dalam beraktifitas sehari hari, memerlukan kendaraan alternatif sebagai kendaraan untuk bersantai atau sekedar wara Wiri jarak dekat. Tapi kayaknya jika beli motor baru agak kemahalan, alternatifnya ya beli motor second atau pakai sepeda ontel.
Nah, jika merasa sepeda ontel bikin pegel. Bikin aja sepeda ontel bermesin. Terutama yang wegah merawat motor utuh kalau sekedar jarak dekat, misal ngopi di warung tetangga.
Sepeda BMX dikasih mesin, memang sudah banyak yang memakainya. Biasanya mesin yang dipakai model c series Honda yang banyak sekali trondolannya. Ya karena termasuk mesin paling mudah ditemukan dan perawatannya. Contoh yang ditemukan Rudi Nitinegoro dari Bekakas Facebook.
Dimana ada BMX bermesin C series dengan finishing yang sempurna. Jika dilihat, ownernya tidak asal templok mesin. Tapi beberapa fitur wajib motor juga ada. Misal suspensi, depan memakai teleskopik, belakang memakai monoshock dengan arm belakang dihubungkan langsung dengan suspensi yang posisinya horizontal. Rem depan cakram belakang tromol.
Lampu depan memakai RTD 3 mata. Cukup untuk sekedar pencahayaan dengan kecepatan sedang. Footstep, karetnya diganti model pedal sepeda. Muffler custom. Secara finishing catnya juga bagus. Tidak asal cat. Warna merah mendominasi. Mesin juga terlihat bersih.
Info dari treat sumber, biayanya bisa 4jeti. Wah pantes, modalnya gede. Sama kayak harga motor bebek second jadul. Ya mending ini sih buat jarak dekat, yang gak memerlukan STNK.
Jangan Lupa Subcribe Juga YouTube NDESO94 Vlog. Biar Nambah Banyak dan Bisa Bikin Konten Banyak Lagi
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
Rider Ndeso94 (dot) com 