Assalamualaikum

Brosis, Honda Beat memiliki populasi yang sangat banyak. Tentunya soal modifikasi juga banyak juga. Honda BeAt memiliki ground clereance rendah, dengan suspensi belakang selisih sedikit dengan Mio karbu. Sehingga sering gasruk pas lewat polisi tidur.

Nah, kendati kebanyakan modifikasinya ceper. Tapi juga banyak yang modif setinggi KLX. Kalau udah di modif adventure touring, dibikin jangkung, motor ini jadi kerasa gede. Salah satu modifikasi jangkung yang finisingnya keren dan rapi adalah motor ini.

Karya dari Dri dari Masti Facebook. Terlihat suspensi depan belakang dibikin tinggi. Suspensi depan memakai suspensi mirip USD, kayaknya ini custom cover. Lagi tren di modifikator matic jangkung. Keren sih looknya.

Selain suspensi depan, suspensi belakang dimodif double shockbreaker. Tunggu, motor Beat kan punya suspensi tunggal. Ya pakai arm custom. Penambahan arm dan suspenssi belakang membuat kekuatan rangka bertambah. Apalagi dibikin jangkung dan ditambah box .

Dibikin jangkung artinya spakbor jadi gak berfungsi karena tidak menutupi sisi belakang. Pasang mudguard agar kotoran atau material yang terbuang melalui roda tidak mengotori pengendara belakang. Ada yang keren dari ini, penambahan RDB membuat pengereman jadi safety. Bebannya tambah berat karena tinggi motor naik dan beban berat.

Semoga terinspirasi

Jangan Lupa Subcribe Juga YouTube NDESO94 Vlog. Biar Nambah Banyak dan Bisa Bikin Konten Banyak Lagi

Dikirim Dari BikerPetualang94.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• AHM Bersiap Umumkan Roadmap Sepeda Motor Listrik untuk Netralisasi Karbon Dunia di Indonesia Tahun Ini
• Modifikasi Mio M3 & Satria FU : Ganti Bagian depan!
• Yamaha Fazzio, Muat Galon dan LPG
• Suite Class ala Bus Bangladesh
• Kenapa Service Motor Harus di Bengkel AHASS? Ini Alasannya
• Beli New Honda ADV 160, Dapatkan 3 Keuntungannya
• Honda CB150X DID Japan
• Konsumen Experience Bersama Honda CB150X
• Old Vario 150 Green
• Inilah keunggulan fitur Vario 160 dibanding versi 150 awal!