Assalamualaikum
Brosis, tadi pagi sebelum balik ke Surabaya. Bro ndess dihubungi ama calon nyonyah kalau motornya trouble. Motornya Honda BeAt FI 2013. Trouble tidak bisa jalan di Kecamatan Balen dekat SMP.
Begitu dikabari, gas langsung ke tekape. Betul saja, motor mogok tak mau jalan. Di bawah motor ada bekas karet V-Belt yang terpotong. Waduh-waduh,,,, akhirnya bro ndes coba gas beAtnya. Gak jalan tapi mesin normal suaranya. Berarti betul problemnya karet V-belt putus.
Sudah lam sebenarnya calon nyonyah mengeluh motor kurang greget buat kencang. Agak gasruk gimana gitu. Ternyata ini puncaknya. V Belt sudah retak dan minta ganti. Padahal ganti oli mesin dan gardan rajin, service juga rutin. Pas nyervice akhir bulan kemarin gak dicek ya? Tiap hari PP Bojonegoro Kanor dengan total 80km per hari dengan kecepatan rata-rata mentok 100kpj (calon nyonyah hobby ngebut kayak bro ndess).
Pentingnya memaintance motor dengan betul terutama yang aktif terus. Agar tidak terjadi kejadian luar biasa. Semoga bermanfaat.
Dikirim dari Ndeso 94 Android.
Artikel lain :
- Waspada Microsleep di Jalan, Pengendara Harian Perlu Jaga Fokus dan Kondisi Tubuh
- Modifikasi Honda Supra : Pasang yang ada
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- HONDA CBR PURPLE CONCEPT
- Honda Stylo Ijo Stabilo
- SetUp paling padat yang pernah ku lihat di Vario 150
- Vario 169 Modifikasi Street racing
Rider Ndeso94 (dot) com 
Oalah.. kena ganti bro…
SukaSuka
Baru ja diservice nih, kok g ktahuan indikatornya oleh mekanik
Btw linknya kliru tuh yg di blogwalking 🙂
SukaSuka
Thanks for your ideas. You can also find the details on Drive Parts Direct, at the Vee Belt. Drive Parts Direct aims to provide you with a convenient “one stop shop” for all your Power Transmission component requirements.
SukaSuka