Top Speed Jupiter Z1 standart : 110km/jam (premium) on speedometer

Met malam

Mendapati jalanan cukup sepi dan lurus untuk mengetes top speed si Juz1 di jalanan Pantura, yaiyalah sepi. Abis Jum’atan bro.xixixixi. Lanjutkan membaca Top Speed Jupiter Z1 standart : 110km/jam (premium) on speedometer

Si Gold NVL ganti oli Enduro Racing dan kuras+ganti Air Radiator

Met siang mas/mbak.

Sorry, tadi pagi artikel kosong mlompong karena ane lagi sibuk nyiapin buat acara besok.hehehehe, oh iya. Kemaren si Gold NVL, ganti oli+air raidator gan. Sudah waktunya, soale mesin udah gampang overheat nih. Lanjutkan membaca Si Gold NVL ganti oli Enduro Racing dan kuras+ganti Air Radiator

Analisa YZF-R25, on crank vs on wheel

Met petang mas/mbak.

Mari siang hari ini, kita membahas dan menganalisa R25 lagi. Waduh, kok R25 lagi? Masih banyak yang bisa dibahas soalnya 😀 “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ”̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮. Kali ini tentang 36HP. Lanjutkan membaca Analisa YZF-R25, on crank vs on wheel

YZF-R15,,, ECU Daytona mengugurkan garansi. La terus nasib R15 Spesial Edition gimana?

yamaha-new-yzf-r15-movistar-motogp-9

Met siang mas/mbak.

YZF-R15, inden online hampir tuntas walau belum semua yang sudah beres. Kini YZF-R15 sudah banyak dikenalkan ke khalayak awam terutama di daerah pinggiran kayak ane gini :mrgreen: . Lanjutkan membaca YZF-R15,,, ECU Daytona mengugurkan garansi. La terus nasib R15 Spesial Edition gimana?

ECU Racing Yamaha YZF-R25, bisakah mencapai 15.000RPM atau paling tidak 14.500RPM?

Met dini hari mas/mbak.

YZF-R25, kita tahu motor Yamaha buatan lokal ini mampu membius biker di seluruh tanah air. Bagaimana tidak, power 36HP dan desain garang ini menggebrak pasar Sport 250cc yang terkesan monoton dalam beberapa tahun. Lanjutkan membaca ECU Racing Yamaha YZF-R25, bisakah mencapai 15.000RPM atau paling tidak 14.500RPM?

GT125, nikungnya enteng tapi……… ban kecil bikin bahaya

Met pagi mas/mbak.

Salah satu kelemahan matic Yamaha ada pada rodanya. Yaps, semua jenis matic Yamaha memakai ban ala Mio series yang kecil di depan dan biasa di belakang. Keuntungan dan kerugiannya apa. Lanjutkan membaca GT125, nikungnya enteng tapi……… ban kecil bikin bahaya