Assalamualaikum,
Brosis, Yamaha MT25 memiliki mesin 2 silinder dohc. Kalau dipasang knalpot free flow yang pas setingannya. Akan terdengar merdu jika di pacu. Sayangnya motor ini termasuk jarang di jalanan, memang naked 250cc jarang disukai dibanding 150cc. Lanjutkan membaca MT25 Pakai Knalpot Mobil
Assalamualaikum,
Brosis. Spakbor original CBR250RR memang tidak mampu untuk melindungi sepenuhnya dari cipratan air atau lumpur di jalan. Bentuknya kecil sedangkan ban originalnya lebar. Oleh sebab itu, bisa sih ditambah mudguard.
Lanjutkan membaca Biar tidak muncrat, pakai ban mobil bekas dicustom
Assalamualaikum
Brosis, Honda C70 merupakan motor jadul prodiksi Honsa dengan CC di bawah 100 dan memiliki 3 percepatan. Motor ini lagi hit sekarang, desain jadul tapi awet sepanjang masa. Motor ini untuk kondisi benar benar standart agak langka memang. Karena ownernya suka modifikasi berlebih. Lanjutkan membaca Kumpulan Honda C70 Modifikasi Trail
Assalamualaikum
Brosis, KLX150 merupakan produk motor dual purpose Kawasaki untuk segment garuk tanah. Walau memang tampilan dan kaki kakinya trail, tapi soal mesin dan rangka memang termasuk lemah jika standart. Namanya juga ligth trail, motor harian. Bukan motor race. Versi jalan rayanya ada D Tracker dengan ban aspal. Lanjutkan membaca KLX 150 Pakai Ban Moped
Assalamualaikum
Brosis, Suzuki GSX S150 memiliki desain yang sporty. Memang sih dia versi naked dari R150. Tapi masih jarang sih terlihat di jalanan. Apalagi yang sudah di modifikasi. Nah, di dealer Suzuki Indrapura ada spesial edition modifikasi Suzuki GSX R150.
Dengan warna dasar putih hitam, motor ini dimodifikasi dengan tetap mempertahankan desain utuh. Beberapa yang dirubah ada di bagian kaki kaki. Seperti yang terlihat, shock depan dirubah jenis up side down warna hitam.
Cakram depan diperlebar dan jumlahnya ada dua. Velg juga custom. Spakbor belakang dilepas, diganti mudguard. Nah. Decal font Suzuki berwarna biru. Velg juga dimodif dengan warna yang sama. Ada striping velg bertuliskan GSX S150.
Footstep memakai tipe underbone. Knalpot juga custom free flow. Swim arm juga custom banana. Stang set juga custom. Terlihat kombinasi yang pas ya. Gak terlalu neko neko sih.
Semoga menginspirasi
Assalamualaikum
Brosis, truk di Indonesia sekarang sudah modis modis sekali. Bahkan hingga ada acara khusus kontes untuk truk bak kayu ini. Biasanya diadakan di tempat tempat yang punya lahan parkir luas. Nah, modifikasinya pun bisa dibilang gak kalah mahal dengan mobil kontes.
Assalamualaikum,
Brosis, Suzuki Carry generasi awal sampai sekarang memang punya sasis pendek. Cukuplah buat 3 baris kursi. Masih lebih panjang Espass sedikit. Nah, ada beberapa mobik Carry yang memiliki sasis panjang. Untuk mobil seperti itu, jelas ada modifikasi dari karesori.
Rider Ndeso94 (dot) com 