Assalamualaikum
Modifikasi pakai part motor lain sudah lazim di Indoensia. Dianggap lebih berkualitas dibanding pakai part custom dan tentunya durabilitasnya. Biasanya sih pakai limbah moge, tapi karena sudah banyak motor cc kecil yang partnya sudah bervariatif dan layak daripada pakai part limbah, ya pakai aja deh seperti contoh muffler, arm ataupun shok up side down. Lanjutkan membaca New Vixion modif pakai part CBR250RR, MT25 dan Xabre
Assalamualaikum
Bentuk reflektor dari GSX series baik versi R maupun S banya yang bilang mirip dengan reflektor dari Suzuki Satria FU Injeksi atau biasa disebut Satria FI. Bisa dilihat pada bagian reflektor utama tengah. Memang mirip-mirip banget. Hanya sedikit perbedaan pada tempat sein dan lampu senja. Lanjutkan membaca GSX-R150 Pakai Headlamp Satria FI
Assalamualaikum,
Brosis, sudah jadi kisah lama, kalau di Indonesia ini jika terjadi kecelakaan bukannya ditolong tapi malah jadi korban pencurian. Terutama pada kecelakaan motor dan mobil, di mana kasus pencurian part dan barang bawaan pada korban sering sekali terjadi. Tidak hanya di lokasi kecelakaan, tapi juga saat di tempat penitipan barang bukti. Lanjutkan membaca Kisah nyata : Pencurian part dan barang bawaan pada kendaraan yang crash
Assalamualaikum,
Brosis, kalau biasanya eksrim rasanya manis dan kenyal. Yang rasa solero ini justru rasanya kecut. Jelas saja, cita rasa vanilla dicampur lime membuat sensasi kecut namun tetap enak dilidah. Lapisan luar lumayan teba, berasa lime. Sedangkan bagian dalam berbeda. Lanjutkan membaca Kuliner : Eskrim kecut, Walls Solero
Assalamualaikum
Brosis, pada umumnya swap engine motor C70 masih tetap memakai mesin 4tak seperti C100 series, atau yang sport seperti GL atau Satria FU. Bagaimana jika diswap engine pakai mesin 2tak? Entah bagaimana sensasinya, yang jelas bakal terasa hentak-hentak.
Lanjutkan membaca Honda C70 bermesin RX-King, Raja Oeloeng!
Assalamualaikum,
Brosis, pasca kecelakan nabrak motor dari belakang di traffic light. Membuat braket custom yang dari besi plat, patah. Plat nomor jadi geal geol. Terpaksa deh ganti braket. Bro ndess memilih brakrt custom buat rem belakang. Lanjutkan membaca Pasang plat nomor Vario 125/150 di bawah, dengan custom braket rem
Assalamualaikum
Brosis, menginjak km ke 52ribu. VarTech bro ndess mengalami trouble khas motor matic, yaitu V-belt putus! Ini kali kedua bro ndess mengalaminya di motor yang sama.
Lanjutkan membaca Darurat, V-Belt Vario 125/150 putus! bisa pakai versi Vario 125 lama….
Rider Ndeso94 (dot) com 