Assalamukaikum
Brosis, dalam beberapa kasus. Modifikasi pada knalpot mengundang surat tilang mampir pada penggunanya, terutama di beberapa spot polantas yang terlalu tegas. Yups, modifikasi knalpot racing atau after market ini beberapa ada yang memang tidak layak dipakai di jalan raya karena suaranya melebihi desibel standart.
Knalpot after market ini memang dibagi dua jenis, yaitu daily use dan race only. Nah, hal ini jarang dipedulikan pemakai dan petugas kepolisian. Walau modelnya bisa dibilang keren, agak was was karena tidak semua orang paham apalagi yang sudah pakai spesifikasi untuk daily use. Jalan raya.
Di atas adalah salah satu trik khusus, terutama di motor berjenis knalpot underbelly. Di mana mungkin ada beberapa motor yang tipe kayak gini, Yaitu Bajaj Pulsar P200NS dan KTM Duke/RC. Kalau gak salah Benelli seri TN juga.
Nah, di atas adalah cara agar tetap bisa memasang knalpot model after market tanpa menimbulkan suara kasar dan juga gak bikin debat dengan polisi. Ya, silincer Muffler dan silincer utama motor tidak disambung. Jadinya ya suara tetap standart.
Kekurangannya sih jelas, suara tetap standart. Menang model aja. Haha. Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Konsep Modifikasi Old Honda Vario 150 Paling Baru,
- New Megapro Touring Simpel
- Close up, Honda CBR250RR Versi Garuda, cuma 75unit!
- CRF150L Model Pesek
- Honda Gracia 125, Headlamp Mirip BeAt
- CBR600R my2020, Jadi Headlamp LED
- Matic Trail Kombinasi CVT dan Rantai
- MPM Honda Jatim Hadirkan Kembali SENGGOL Bareng Untuk Konsumen Honda Jatim, nunggu Ganti oli kayak durasi lagu!
- Cek Kondisi Busi Dari Warnanya.
- Ketika Nmax dan PCX dinaikin atlit basket.
