Assalamukaikum
Brosis, dalam beberapa kasus. Modifikasi pada knalpot mengundang surat tilang mampir pada penggunanya, terutama di beberapa spot polantas yang terlalu tegas. Yups, modifikasi knalpot racing atau after market ini beberapa ada yang memang tidak layak dipakai di jalan raya karena suaranya melebihi desibel standart.
Knalpot after market ini memang dibagi dua jenis, yaitu daily use dan race only. Nah, hal ini jarang dipedulikan pemakai dan petugas kepolisian. Walau modelnya bisa dibilang keren, agak was was karena tidak semua orang paham apalagi yang sudah pakai spesifikasi untuk daily use. Jalan raya.
Di atas adalah salah satu trik khusus, terutama di motor berjenis knalpot underbelly. Di mana mungkin ada beberapa motor yang tipe kayak gini, Yaitu Bajaj Pulsar P200NS dan KTM Duke/RC. Kalau gak salah Benelli seri TN juga.
Nah, di atas adalah cara agar tetap bisa memasang knalpot model after market tanpa menimbulkan suara kasar dan juga gak bikin debat dengan polisi. Ya, silincer Muffler dan silincer utama motor tidak disambung. Jadinya ya suara tetap standart.
Kekurangannya sih jelas, suara tetap standart. Menang model aja. Haha. Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Grab Bike dengan Honda PCX Elektrik
- Inilah detail Honda PCX 160 2020, Versi Indonesia juga sama?
- Honda PCX 160 Modifikasi Touring
- Honda CBR250 RR versi RWB!
- Honda Genio Ring 12
- Yamaha STSJ Luncurkan Tiga Motor baru dengan teknologi canggih dan futuristik, Yamaha Connected
- Ketika Honda Genio juga Ikutan Trend modifikasi logo brand!
- Dua Supra GTR Modifikasi : Part Anti kegelapan & nostalgia versi batman
- 3 motor matic low-mid level rilis berdekatan, November : Mio Gear 125, Scoopy ESAF, Nex Crossover
- Inilah jadinya ketika R15 dipakai blusukan di hutan
