Assalamualaikum

Brosis, tentu sudah banyak yang tahu soal Citroen. Yups, pabrikan asal Eropa ini eksis jaman orde baru menjual produknya di Indonesia. Mobil mobil yang dijual memiliki fitur teknologi yang lebih baik dari Jepang. Seperti suspensi yang bahkan bisa dilepas roda satunya jika bocor.

Nah, massbro Budi Yantoro dari motuba ini Citroen punya cerita bagaimana kami bertahan. Merawat sebuah mobil tua yang yatim piatu(ga ada dealer/atpm) butuh perjuangan agar fungsi dan kenyamanannya dapat kita rasakan. Tiap orang beda perlakuan, ada yang nuntut orisinalitas, ada juga yang penting jalan. Nah, ini gambaran bagaimana sebuah citroen GS bertahan :
1. Mesin. Narasumber pertahankan aslinya, boxer engine air/oil cooled system. Kalo pun nanti jebol ya diikilo dan swap jepangan.
2. Rutin ganti oli. Biasa pake mesran murah meriah. Berhubung susah dapat Total 5000 atau elf. Filter oli purflux(murah), tidak dapat ya blazer GM, innova atau sakura.
3. Karburator. Aslinya weber, ganti kijang plug n play.
3. Alternator, ganti jepangan, pake ex futura jeroan xenia. Gak pakai cut out lagi. Simple.
4. Pompa bensin. Ganti pake rotax futura/TS120. Aslinya masih nempel buat cadangan.
5. koil pake gtcoil aja murah meriah awet.
6. oli hidrolik. Usahakan LHM supaya awet suspensi. Kalo gak ada yaa Turalik, oli 10. Daruratnya minyak goreng.
7. Busi. pake busi champion C6y ato setara(15-20 rb sebiji). Kabel busi bikin sendiri karena ada 2 yang panjangnya hampir 1 m 😀
8. Delco, 2 versi platina dan TCi. Pake yg TCi awet, rusak modul kanibal punya BX.
9. Selang selang…maaf saya pake selang kebon buat sementahun (dah 6 tahun).
10. Rutin dipakai. Dan tambahan, turun mesin bukan hal tabu di motuba. Kalo saatnya overhaul yaa lakukan.

Nah, bagaimana brosis? Kalau sudah suka dengan mobil perawatannya memang harus benar benar jeli dan rutin. Bukan cuman asal pakai dan pasrah bengkel. Tapi juga mesti paham memperlakukannya dan memperbaikinya jika bisa sendiri.

Bagaimana brosis? Semoga bermanfaat

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Suzuki GSX Bandit Pasang Fairing R150
• Sejarah Matic Paling Populer, Honda BeAt, masa ke masa!
• Begini Cara Merawat V-belt Motor Skutik Agar Tetap Awet, Bray!
• Modifikasi Honda Vario LED Perpaduan Jingga dan Biru
• Inspirasi Modifikasi Honda BeAt LED
• Review Honda CBR250RR Di ajak Macet Perkotaan
• Hadirkan Warna Baru, New CB150X Semakin Gagah di Jalanan
• Warna Baru, Honda PCX 160 Makin Mewah
• MPM Honda Jatim Berikan Layanan Service Gratis Ganti Oli Untuk Puluhan Motor Difabel
• MPM Honda Jatim Beri Pelatihan Mekanik Penyandang Disabilitas