Assalamuakaikum
Brosis, beberapa orang di Indonesia bingung dengan gambar di atas. Yups, Yamaha Xmax yang memiliki bodi besar. Yang bagi kebanyakan orang terlalu besar bahkan jinjit saat naik, untuk ukuran standart tinggi badan 170cm.
Dalam event drag di sirkuit resmi, memang wajar sih untuk mengejar bobot ringan namun sasis rigid dan mesin powerfull. Yang penting mencapai target waktu sesuai kelasnya.
Di Thailand sana, Xmax sering dilombakan dalam event drag. Kalau di sini mungkin sekelas matic harian, Nmax saja kadang kadang sih. Di bawah ini salah satu contoh bentuk Xmax drag, dengan ban depan ban cacing dan ban belakang gambot.
Ini sepertinya bodi standart dilepas semua. Berbeda dengan gambar pertama yang tetap memakai body bawaan. Bayangkan Xmax 700cc memakai ban cacing depan? Kalau disirkut resmi, lebih safety. Karena jarak pengereman ban seperti ini sangat jauh.
Nah, kemungkinan yang ban belakang ban cacing itu powernya masih tidak terlalu jauh dan tetap mempertahankan bodi original. Agar motor mampu melaju cepat kaki kaki dibuat enteng dengan final ratio khusus. Nah, kalau versi gambar kedua mesin powerfull sehingga dibutuhkan ban dengan grip lebih baik agar tidak spin dan traksi dapat maksimal.
Bagaimana brosis? Ban cacing gak asal pakai loh. Di luar sana aja ada yang pakai dan enggak. Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Honda Genio Street Racing, Ring 12
- Ketika part CBR250RR dijadikan limbah modif motor Honda Lain
- Honda BeAt all generasi, berapa perbedaan lebarnya?
- Angkut Motortrail pakai Sedan
- Nmax KW versi Mainan Listrik
- Tiga foto unik, tingkah +62 di jalan raya
- Supercar Wannabe berbasic Accord
- Muatan tidak wajar ojek online
- Modifikasi kendaraan yang Di Luar ekspektasi standartnya
- Konsep Modifikasi Old Honda Vario 150 Paling Baru,
