Assalamualaikum,

Brosis, di Indonesia belum ada UU khusus yang mengatur batasan usia mobil yang bisa di miliki. Pajak dan perawatan masih terjangkau juga sih. Dibandingkan dengan negara luar seperti Jepang. Beruntung bagi pecinta mobil jenis tertentu dan pecinta mobil second.

Nah, yang mahal dari mobil tahun tua si atas 10-20tahun bukanlah tentang pajaknya. Melainkan problem pada perawatannya. Biasanya ketimbang lajak, totalan paling banyak ya ini. Salah satu postingan member Motuba, Arifin ABR yang menerangkan biaya perawatan mobinya.

Suzuki Baleno 1996. Dalam satu kesempatan service, ada beberapa parr yang dicek dan diganti maupun sekedar diperbaiki. Rinciannya adalah :

• Dinamo ampere Rp 350ribu.
• PW steering Rp 1,1jt.
• Injeksi Rp 400rb.

YANG BELUM dan yang sudah kelihatan adalah 

• Karet pangkon mesin,
• Cross join
• Laher roda depan
• Shock belakang kiri
• Timming belt
• Karet shock depan

Dan masih ada yang belum kelihatan. Waktu beli udah pilih yang paling bagus diantara yang lain. Bagaimana kalo yang kondisi dibawahnya. Ini adalah teguran bagi yang suka bilang mending mobil tua murah tapi gak kehujanan. Demi gak kehujanan rela kesusahan? Pikir lagi.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Selamat! Hasil Kerja Keras, Tekiro Raih Brand Choice Award 2021
• Honda Sonic Mesin CBR1000
• Reborn Yamaha YZF R7
• Honda CB150R : Perbedaan Versi lama VS Baru
• Bertemu langsung New Honda CB150R StreetFire, Gambot Banget dah!
• Tampilan Baru dan Kegagahan Motor Sport Terlaris, Honda CB150R StreetFire Siap Di Launching Di Jatim dan NTT.
• Dikira Vario terbaru, nyatanya cuma klonengan yang sama plek
• Gathering dan Ngabuburide Komunitas Honda CB150R StreetFire.
• Beri Layanan Terbaik, MPM Honda Jatim Perluas Jaringan Perawatan motor Honda (AHASS)
• Error’ web blog ndeso94.com (stop press)