Assalamualaikum,

Brosis, di Indonesia belum ada UU khusus yang mengatur batasan usia mobil yang bisa di miliki. Pajak dan perawatan masih terjangkau juga sih. Dibandingkan dengan negara luar seperti Jepang. Beruntung bagi pecinta mobil jenis tertentu dan pecinta mobil second.

Nah, yang mahal dari mobil tahun tua si atas 10-20tahun bukanlah tentang pajaknya. Melainkan problem pada perawatannya. Biasanya ketimbang lajak, totalan paling banyak ya ini. Salah satu postingan member Motuba, Arifin ABR yang menerangkan biaya perawatan mobinya.

Suzuki Baleno 1996. Dalam satu kesempatan service, ada beberapa parr yang dicek dan diganti maupun sekedar diperbaiki. Rinciannya adalah :

• Dinamo ampere Rp 350ribu.
• PW steering Rp 1,1jt.
• Injeksi Rp 400rb.

YANG BELUM dan yang sudah kelihatan adalah 

• Karet pangkon mesin,
• Cross join
• Laher roda depan
• Shock belakang kiri
• Timming belt
• Karet shock depan

Dan masih ada yang belum kelihatan. Waktu beli udah pilih yang paling bagus diantara yang lain. Bagaimana kalo yang kondisi dibawahnya. Ini adalah teguran bagi yang suka bilang mending mobil tua murah tapi gak kehujanan. Demi gak kehujanan rela kesusahan? Pikir lagi.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• New Honda Scoopy Semakin Fashionable, Ini Harganya
• Detail Honda New Vario 125, Woth It Sebagai Motor Harian!
• Modifikasi Viar Replika Pakai Buritan CBR250RR
• Tiba Tiba Update Warna Honda Scoopy Akhir Oktober
• Banjir terjadi dimana mana, Komunitas Honda Lakukan Aksi Peduli Banjir
• Detail Honda Vario 125 Facelift
• Sunmorian Komunitas CBR Ramaikan Launching New CBR250RR di Plaza Surabaya
• Honda CBR250RR pakai swimarm R1
• Akhirnya Semua Line Up Matic Honda Include Charger!
• Inspirasi Ganti Warna Honda BeAt Facelift