Assalamualaikum,

Brosis, di Indonesia belum ada UU khusus yang mengatur batasan usia mobil yang bisa di miliki. Pajak dan perawatan masih terjangkau juga sih. Dibandingkan dengan negara luar seperti Jepang. Beruntung bagi pecinta mobil jenis tertentu dan pecinta mobil second.

Nah, yang mahal dari mobil tahun tua si atas 10-20tahun bukanlah tentang pajaknya. Melainkan problem pada perawatannya. Biasanya ketimbang lajak, totalan paling banyak ya ini. Salah satu postingan member Motuba, Arifin ABR yang menerangkan biaya perawatan mobinya.

Suzuki Baleno 1996. Dalam satu kesempatan service, ada beberapa parr yang dicek dan diganti maupun sekedar diperbaiki. Rinciannya adalah :

• Dinamo ampere Rp 350ribu.
• PW steering Rp 1,1jt.
• Injeksi Rp 400rb.

YANG BELUM dan yang sudah kelihatan adalah 

• Karet pangkon mesin,
• Cross join
• Laher roda depan
• Shock belakang kiri
• Timming belt
• Karet shock depan

Dan masih ada yang belum kelihatan. Waktu beli udah pilih yang paling bagus diantara yang lain. Bagaimana kalo yang kondisi dibawahnya. Ini adalah teguran bagi yang suka bilang mending mobil tua murah tapi gak kehujanan. Demi gak kehujanan rela kesusahan? Pikir lagi.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Ketika Wuling AirEV Cosplay jadi Mobil Darurat
• Honda CBR250RR with Arrow Muffler
• Toyota Kijang Rover Custom Ala Semi Panorama (?)
• Alternatif Headlamp Motor Naked Sport Discontinue
• Toyora Fortuner Pakai Spion Towing
• Sukses! Halal Bihalal Jatimotoblog Di Omah Wilis Batu Malang, Supportred MPM Honda Jatim
• Service Gratis Sukses : ITS & PT Altama Surya Anugerah (Tekiro, Ryu, Rexco) (13/05)
• Honda BeAt Roda Tiga satu ini bagus
• Salut! Pemudik Apresiasi Layanan Balai Santai Honda Jalur Jatim.
• Modifikasi Velg ring 17 – Castwheel, Honda Vario