Assalamualaikum
Brosis, era motor injeksi ini banyak masyarakat merasa service rutin sudah tidak dibutuhkan lagi. Tune up motor dianggap tidak perlu, jika dibandingkan motor karburator. Memang untuk motor karburator service rutin penting buat stel karbu, mj, pj, dan lain lain. Sedangkan era injeksi serba elektronik.
Padahal service rutin masih perlu. Mobil saja walau injection wajib namanya tune up rutin. Rekomendasi dari Pabrikan, untuk service rutin adalah tiap 3.500km seirama dengan ganti oli. Bagi sebagian orang dianggap pemborosan. Padahal sebetulnya itu adalah minimal km di mana motor perlu di service. Terutama motor yang sering dipakai rutin.
Service / tune up rutin meliputi pengecekan kelistrikan, mesin, penggerak. Kalau menunggu rusak baru ke bengkel mah sama saja membuat bom waktu kerusakan. Untuk era injeksi ini Bengkel Resmi agaknya susah untuk diharapkan. Mending cari bengkel non resmi yang dianggap berkualitas dan bisa injeksi. Banyak kok bengkel yang kini sudah bisa melayani injeksi. Selain murah, cenderung lebih teliti dan tidak dikejar target jam sehingga pemantauan dan pengecekan sudah maksimal.
Nah, jadi mending kapan dan berapa km wajib service? Untuk motor yang jarang sekali dipakai. Service bisa dilakukan 2-3bulan sekali. Untuk motor yang bisa 4rb km sebulan. Disarankan setiap 2x ganti oli periode standart untik service. Selain menjaga performa motor tetap prima, juga agar tidak terjadi kerusakan yang bersamaan dalam 1 waktu.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Ketika Velg Race Only Ambrol, dipakai jalanan umum
- Honda BeAt modifikasi aliran motor “Sunmori”
- Tips Cuci Motor Listrik (PCX Elektrik)
- Antusias Peserta Ikuti CBR250RR SP Photo Contest
- Honda Beat ini dicoret coret,
- Honda Genio Street Racing, Ring 12
- Ketika part CBR250RR dijadikan limbah modif motor Honda Lain
- Honda BeAt all generasi, berapa perbedaan lebarnya?
- Angkut Motortrail pakai Sedan
- Nmax KW versi Mainan Listrik
,
