Assalamualaikum,

Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.

Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.

Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Road To Halal Bihalal Jatimotoblog 2022 with Honda Jatim, perjalanan malam!
• Rilis Resmi Astra Honda Motor Terkait Keterlambatan Unit Baru Sepeda Motor, karena part ini!
• Suspensi Paling cocok untuk Honda Verza
• Trend Daymaker Honda Tiger
• Penyebab Tangki Honda Tiger, berair!
• 3 Modifikasi Dasar Honda CB150X, Siap minggat untuk Healing!
• Konsumsi BBM Suzuki Nex II, apa seirit rumor?
• Pengalaman Jadi Driver pickup muatan, Berbeda banget dengan mobil biasa!
• Impresi Mengemudikan Daihatsu Ayla 1L non airbags, mobil harian banget!
• Inden Motor Dapat Hadiah Motor Hanya di Dealer Honda Jatim.

,