Assalamualaikum,
Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.
Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.
Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Motor Gerobak Tronton
- Iritnya Sampai Bikin Balik Modal, Suzuki Tunder modif andalan Pertamini
- Reflektor Terbakar, Lampu Bawaan Supra X Helm in diganti Lampu Rumahan
- Yamaha R15 V3 bermesin matic
- Honda Verza Semi Dual Purpose
- As T Vario dibandingkan dengan As T ADV
- Honda C70 Modifikasi Jadi Matic
- Honda Beat Modif Touring Adventure, Gak Lagi Mberr
- #DiRumahAja Dapat Motor, Ikuti Lelang Motor Sambil Donasi, ADV150 Spesial Bonek Surabaya
- modifikasi yang aneh aneh aja nih motor
,
