Assalamualaikum,
Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.
Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.
Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Tahun Baru & Motor baru, Ini Tipsnya
- Facelift Honda Winner X, versi luar negeri Supra GTR
- Pas, Tes ergonomi Honda CB150X dengan Tinggi Badan Rata Rata!
- Dijual 45juta, Honda XL ini dibuat senyaman mungkin!
- MPM Honda Jatim Mulai Kirimkan New CB150X ke Rumah Konsumen
- New CB150X Resmi Diperkenalkan di Surabaya, Ini 4 Konsumen Pembeli Pertama
- Matic Besar PCX 160, Nyaman dan Aman Digunakan Cewek
- Honda Bikers Land, Ajang Berkumpulnya Komunitas Di Akhir Tahun 2021
- Yamaha Vixion Dirubah Menjadi YZF R15 v3
- Ketika CB150X Ditrondol semua!!
,
Rider Ndeso94 (dot) com 