Assalamualaikum,
Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.
Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.
Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- X-Max vs Supra X, Remuknya Bukan Karena Tabrakan Dua Motor
- Stiker Alim Tapi Koi Wibu
- Suzuki Nex Satu Satunya, Warna Biru Polos!
- Truk BBM Juga Tetap Isi BBm di SPBU
- Payung Khusus Motor
- Posisi Menaruh helm yang berbahaya, Ojek Online Lain Jangan Tiru
- Akibat Nekad Nerobos Palang Kereta Api
- C70 DOHC
- Modifikasi Fortuner Ala Sportcar Lexus
- Inilah Cara Konvoi Mudah Tanpa Tersesat
,
