Assalamualaikum,
Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.
Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.
Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Pakai ABS, Suzuki GSX R150 Semakin aman dikendarai
- Beginilah Jika CBR250R Lawas, Diganti Naked Bike
- Kurang kuat, Jupiter MX Ini Tambah 3 Shock belakang!
- Gak kalah dengan Indonesia! Inilah meanwhilenya Bangladesh versi trasportasi
- Alphard Emas
- 70 Anggota Komunitas Honda Ikuti Pelatihan Basic Life Support Untuk Komunitas Honda Jatim di Tretes Mojokerto
- Ramaikan IMOS 2018, KTM Siap Hadirkan Semua Line Up Sport dan Program Menarik Untuk Konsumen Saat Pameran!
- MPM Hadirkan Layanan Bebas Antri untuk Konsumen Honda Jawa Timur & NTT
- MPM Gelar Honda Community Social Responsibility (HCSR)
- Aksesoris Resmi Belum Produksi, Suzuki Nex II Ini Pakai Part Custom Honda Vario
,
