Assalamualaikum,

Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.

Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.

Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Matic Besar Honda PCX160 Kini Hadir Di Banyuwangi, Ikuti Test Ridenya dan Rasakan Pengalaman Berkendara berkelas Tinggi
• Danger Prediction : Adaptasi & Ketajaman Mata
• Danger Prediction : Ruang Lingkup Mata
• Danger Prediction, Materi Kelas Online Safety Riding #Cari_Aman By MPM Honda
• Fungsi Rantai di atas dinding bak truk terbuka
• Indah Cargo, Pakai Unit Jetbus 3+ muat Paket
• Honda Scoopy Karbu, Black edition
• Honda CBR250RR Versi MotoGP : LCR Honda & Mandalika Racing Team
• 3 Cara memakai Remote Keyless Honda Scoopy
• Cara setting jam pada Honda Scoopy MY 2021

,