Assalamualaikum,
Brosis, beberapa mobil dengan jalur ekstrim memang membutuhkan sistem rem yang mumpuni. Terutama mobil full offroad. Biasanya rem bekerja lebih keras, juga tingkat panas berlebih meningkat. Beberapa orang memodifikasi sistem pengereman ini agar lebih kuat menghadapi jalur.
Setelah sebelumnya banyak yang mengaplikasikan cakram sepeda motor pada bagian dekat transmisi. Di mana berfungsi sebagai handrem. Kali ini ada yang memasang di bagian ujung kopel dekat gardan. Entah posisi ini lebih baik atau tidak.
Tentu jika pemasangan di dekat gardan, gaya yang diterima lebih besar karena langsung menghentikan gerakan gardan dan kopel. Pengaplikasian rem motor seperti ini membutuhkan part yang dianggap benar benar pakem. Wajib dua piston atau lebih. Dua kaliper juga kayaknya cocok tapi mungkin pengereman tidak smooth.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Live IG, Begini Cara MPM Honda Jatim Sapa Konsumen Di Hari Pelanggan Nasional 2021
- AHM Pasarkan Honda GL1800 Gold Wing yang Semakin Premium
- Honda CB150R pside down : Versi New vs Versi Custom
- Honda “CB250RR”
- Apresiasi Pelajar Berprestasi Di Ponorogo, MPM Honda Jatim Berikan Beasiswa Dan Laptop
- Beat – Scoopy : Decal Mandalika SAG Racing Team
- MPM Honda Jatim Terima 3 Penghargaan di AHM Best Student 2021
- Walikota Surabaya Beri Apresiasi Kegiatan CSR AHASS Yota 2
- Honda CBR 250R R Petronas SRT
- CBR150R Versi export Kamboja rilis, ada simbol NCX<
,
