Assalamualaikum

Di salah satu group otomotif yang merupakan kumpulan owner R15, sempat ada yang mengupload gambar sosok YZF-R15 yang lagi bongkar bak kopling. Entah kenapa kok masih baru udah main bongkar. Salah satu fakta yang ditemukan di sini, dan mungkin bro ndess juga baru tahu. Kampas kopling YZF-R15 cuma ada tiga lembar.

Yups, 3 lembar kampas kopling ditambah 3 per kopling yang mengisi bak kopling milik motor yang tak lagi bermuka lele ini, lebih ke arah hiu. Beberapa pendapat mengatakan apa enggak ringkih itu? Seperti problem pada NVL yang salah satu kampasnya kecil dan cenderung cepat aus.

Tenang, ada penjelasan teknis mengenai hal ini brosis. Konfirmasi dari pihak Yamaha langsung tentunya saat presscon di Sirkuit Benowo kemarin. Kampas kopling berjumlah 3 lembar ini efek fitur Assisst & Slipper Clucth, bagaimana penjelasannya?

Jadi begini brosis. Menurut Yamaha, pemilihan jumlah kampas koplong yang cuma 3 lembar, dan 3 per, sudah diriset 1,5 tahun. Dibelakang kopling ada mekanisme assist & slipper clucth. Kekuatan 3 lembar kampas dibantu assist & slipper clucth (ditekan). Adanya fitur ini, mengharuskan Yamaha mengefisiensi dan mengefektifitas ruang crankcase melalui riset yang sudah lama.

Jadi, ini bukan karena downgrade mesin ya brosis. Karena adanya assist & slipler clucth tersebut, yang menjadi faktor pemakaian kampas cuma 3 lembar. Karena memang di belakangnya itu mekanisme alat yang bikin perpindahan gigi R15 lebih halus berada.

Semoga bermanfaat.

Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Apa Ban Motor Yang Pas Buat Perjalanan Jauh Atau Touring?
• Modifikasi Honda Genio, gak kalah gaul!
• Ada yang aneh di antrian SPBU ini
• Kawasaki ZH2?
• Inkonsistensi Safety Riding Dengan Aparel
• Honda Beat Modifikasi, Model Adventure dengan ring 12
• Sejarah Honda Vario
• Kawasaki ZX250RR, Desain motor Yang Paling Diinginkan Rider motor sport
• Satu basic desain headlamp, Gaya Khas Motor Pabrikan
• Satu basic desain headlamp, Gaya Khas Motor Pabrikan