Assalamualaikum

Brosis, setelah kemarin bro ndess publish artikel tentang si Gold dibedah mesinnya. Nah ini salah satu sektor yang diperbaiki. Yaitu kampas kopling.

Akselerasi yang lemot membuat nih motor lebih boros dari normalnya. Karena mesin yang tertahan juga powernya. Nah, ini juga pembuktian tentang kampas kopling ke 3 NVL yang gosong. Nih gambarnya :

Gosong banget kayak abis naik Bromo ❓  . Di km yang mau menginjak 37000km ini kelima kampas kopling wajib diganti. Karena apa? Ukuran kampas sudah dibawah minimal standart 2,8mm. Ya, kampas kopling si Gold ukurannya rata-rata 2,3mm. Wajib ganti bro.

Nah, berhubung kampas kopling NVL hampir 240rb akhirnya dikasih alternatif yaitu selingkuh ke punya kompetitor oleh kang Wenda. Ya, kampas koplibg GL series! Aslinya mau kampas Grand tapi jumlahnya cuma 4. Nah, berapa harganya? Cuma 90rb bro 1 set kampas.

Nih gambar kampas kopling GL vs NVL :

Nah karena sudah PnP jadi pemasangan tinggal pasang tanpa penyesuaian. Kampas ini bisa jadi alternatif buat brosis pemilik NVL. Lebih murah karena dari Honda

Hasilnya, setelah diganti. Aksel NVL Si Gold jadi responsif walau sektor silinder lagi sakit. Lebih responsif dari mesin baru pada tarikan bawah. Kalau putaran atas tidak bisa dibohongi kondisi mesin aslinya. 😀

Next tentang ganti bushing arm…..

Dikirim dari Ndeso 94 Android.

Artikel lain :

• Vario FI lowrider
• Sudah facelift, eh Yamaha Nmax muncul KW versi kama
• Cara bikin ganteng Honda Blade Repsol simpel
• Bikin ganteng CB150R dengan bodi Vario
• Dilukis manual, modifikasi decal Suzuki GSX
• Truk Oleng, Nabrak Mobil, Tangkep Pak Pol 😑
• Uji Tipe Kendaraan Modifikasi dan Biaya Birokrasinya, Byuh larang!
• Gak Oleng, Mending Jadi Tukang Becak? Bercandaan driver ini dikecam!
• Modifikasi Velg Standard Potong Jari Jarinya, Kuat?
• Inilah Truk Lohan alias Hino Ranger versi mini, FC7J Mini, Lebar Tapi Ban Truk Kecil