Assalamualaikum
Brosis, Sudah jadi rahasia umum bahwa Satria FU yang baru lebih “aman”, irit, dan tenaga loyo. Berbeda dengan pendahulunya yang gen 1 dan gen 2. Gen 1 full CBU dengan kepala kecil, dan Gen 2 semi-CKD kayaknya dengan kepala paling besar. Sedangkan Gen 3 ini full lokal dengan kepala mirip sinetron Bima Satria Garuda.
Lanjutkan membaca Mencoba membandingkan spek Satria FU Lama dan Baru Euro 3
Met pagi mas/mbak.
Nemu gambar dari group Supraholic, yaitu motor Prima dan motor Supra X lawas yang dirubah head silindernya bahkan mesin utuh menjadi DOHC. Weleh-weleh, tenagannya gimana gitu??? Lanjutkan membaca Supra X dan Prima bermesin “DOHC”
X-Ride, adalah motor matic bergenre dual purpose. Desain yang menganut motor trail enduro menjadi ciri khas motor matic ini. Namun, sayangnya mesin yang dianut bukan milik Xeon yang lebih bertenaga. Tetapi, malah memakai mesin Mio J yang lebih kearah irit daripada tenaga. Nah, bagaimana membuat mesin Mio J pada X-ride menjadi lebih bertenaga dan lebih bisa diajak cross? Lanjutkan membaca Bikin X-Ride’mu jadi lebih bertenaga saat ngecross
Tadi udah selesai ujian akhir semester ane. Semoga dapat nilai baik. 4 hari enggak nengok blog teman-teman jadi kangen blogger sahabat setanah air š Konsen belajar mengharuskan ane menjadwal artikel sampai 4 hari selama kuliah. Nah, ternyata ada berita hot nih. Ninja mono dan R15. Yuk, diskusikan bareng. Lanjutkan membaca Hot issues : Ninja mono series 250 dan YZF-R15 versi Indonesia
Sekilas, terlihat lucu. Tapi, ada benarnya juga loh kang. Kenapa? Motor CB modif adalah motor-motor apapun yang dimodifikasi secara classic dan CB 100 wannabe. Lanjutkan membaca CB Modif, sensasi mesinnya
Rider Ndeso94 (dot) com 