Assalamualaikum
Brosis, matic di Indonesia hanya beberapa yang memakai arm kanan. Kalau dual shock mah memang wajar pakai, yang single shock cuman Vario, Xeon gen pertama, terus apa lagi ya. Lupa brosis. Karena rata-rata memakai single arm. Selain lebih efisien, juga karena cuma shock 1 dan kecil bodynya. Lanjutkan membaca Arm khusus buat Honda BeAt, kreatif juga nih…..
Assalamualaikum
Brosis, seperti pabrikan lain dan juga produk yang lain. Suzuki juga menjual “terpisah” aksesoris resmi dari GSXR150. Aksesoris original Suzuki ini terdiri dari beberapa part seperti stiker, sein tempel, winglets, dan lain sebagainya. Lanjutkan membaca Suzuki GSX-R150 putih spesial aksesoris original,,,, ada winglet 😀
Assalamualaikum
Brosis, spoiler bawaan Cayla dan Sigra memang bisa dibilang terlalu kecil. Ya karena lebih ke arah fungsional. Yaitu menyeimbangkan bobot mobil sisi depan dengan belakang. Tidak asal mempermanis tampilan. Mungkin beberapa pemilik mobil FWD ini agak kurang sreg dengan spoiler bawaan. Lanjutkan membaca Spoiler Jazz RS di Cayla/Sigra, permanis tampilan standart…. !
Assalamualaikum
Brosis, di beberapa type Calya dan Sigra punya variasi garmis yang berfungsi sebagai “hiasan pemanis”. Fungsinya mirip mata kucing, nyala jika di sorot cahaya. Memang fungsinya buat “simbol peringatan” buat kendaraan di belakangya. Namun, sayang kenapa tidak dibikin bisa menyala dengan independent mirip Kijang atau Sienta. Lanjutkan membaca Membuat lampu senja LED di garnis Cayla/Sigra, biar keren kayak Sienta!
Assalamualaikum
Brosis, Daihatsu Sigra punya tempat tersendiri dimata masyarakat Indonesia. Terbukti mobil berjenis LCGC berpenggerak FWD ini ramai di jalanan dibanding Agya/Ayla. Selain masyarakat lagi berselera dengan mobil jenis 7seater, juga bentuknya yang mungil dan muat satu keluarga. Nah, tentu biar gak bosan dengan tampilan standart mobil. Perlu diberi sentuhan modifikasi terutama bagian livery stiker. Lanjutkan membaca Modifikasi : Daihatsu Sigra livery hello kitty,,, cocok buat mobil keluarga
Assalamualaikum
Brosis, Honda CBR250RR memang punya performa yang lebih nampol dibanding R25 dan Ninja FI. Apalagi jika mode ridingnya diposisikan di sport +, maka akselerasinya bakalan lebih liar walau top speed tetap sama. Karena memang pengaturan yang ini khusus buat yang pengen tarik-tarikan. Mungkin itulah yang jadi sebab motor ini diturunkan ke ajang drag beberapa saat yang lalu oleh salah satu dealer Honda Wing di Sidoarjo. Lanjutkan membaca Modifikasi : Honda CBR250RR versi semi drag…. pendek tapi ken
Assalamualaikum
Brosis, Ducati Diavel memang salah satu moge Ducati yang terlihat berotot. Dengan dimensi yang benar-benar rigit, ibarat naik sebuah roket gitu. Hehehe. Entah bagaimana menggambarkan motor dengan ciri khas mesin V dan rangka terallis ini. Namun, apa jadinya jika mocil di modif mirip dengan motor gambot ini? Lanjutkan membaca Tiger Diavell,,, sadisss bro…!!!
Rider Ndeso94 (dot) com 