Assalamualaikum
Brosis, Honda Beat memiliki populasi yang sangat banyak. Tentunya soal modifikasi juga banyak juga. Honda BeAt memiliki ground clereance rendah, dengan suspensi belakang selisih sedikit dengan Mio karbu. Sehingga sering gasruk pas lewat polisi tidur.
Lanjutkan membaca Honda BeAt Jangkung, Siap Libas Segala Medan
Assalamualaikum
Brosis, motor trail standart yang dijual pabrikan Jepang lokal kebanyakan tipe dual purpose alias kendaraan dua jenis jalan berbeda. Mengesampingkan mesin, kebanyakan motor jenis ini yang diunggulkan sasis dan kaki kakinya. Contohnya Honda CRF 150 L.
Lanjutkan membaca Honda CRF150 Swap Engine 2tak, lebih keren dan lebih powerful
Assalamualaikum
Brosis, Honda Vario 150 memiliki banyak konsep modifikasi. Paling cocok sih model model yang mendukung motor dengan wheelbase panjang. Desainnya sporti, menjadi motor yang larisnya sama dengan Scoopy.
Assalamualaikum
Brosis, Honda Revo Absolute adalah motor bebek entry level yang merupakan versi terakhir Revo Karbu. Sebelum facelift menjadi Revo FI. Revo absolute bisa dibilang motor paling banyak dipilih sebagai inventaris kantor. Karena murah dan irit.
Assalamualaikum
Brosis, Supra GTR150 versi internasional alias dari negara tetangga sudah update versi terbaru. Yaitu model facelift dengan lampu di tebeng. Berbeda dengan versi Indonesia. Mungkin karena diluar negeri penjualan Supra GTR atau yang punya nama Winner X cukup laris.
Lanjutkan membaca Belum di Indonesia, Winner X udah dapet Tampilan Baru aje
Assalamualaikum
Brosis, modifikasi motor tua memang mempunyai banyak model yang bisa dipilih. Basic bahannya bisa pakai motor sejenis, yang dirubah sedemikian rupa hingga tampilan menyerupai motor tua idaman. Salah satunya Honda C70.
Assalamualaikum
Brosis, motor gerobak roda tiga memang jarang sekali dimodifikasi ekstrim layaknya mobil dan motor. Kendati motor ini termasuk paling banyak dipakai berbagai usaha UMKM karena harga lebih murah dari mobil pickup. Juga operasional BBM lebih murah.
Rider Ndeso94 (dot) com 