Assalamuakaikum

Brosis, modifikasi pengereman belakang pada motor bebek dan sport biasanya di desain mirip dengan susunan rdb motor yang sudah rdb alias resep disc brake/cakram belakang. Biasanya tabung minyak rem di taruh di footstep belakang dan dibalut. Nanti pompa minyak remnya ditaruh di rangka yang terhubung dengan rem belakang yang injak.

Nah, ada inspirasi baru dari luar negeri. Di mana ada part custom after market yang bisa dibilang baru. Di mana RDB di desain mekanismenya mirip dengan rem depan. Tabung minyak remnya terletak di belakang tuas rem injak.

Nah, desain rem injaknya ini mirip tuas rem depan yang dimodifikasi lagi agar bisa di injak. Jadi mekanismenya sama dengan rem depan yang ditarik. Selang rem akan terhubung langsung dengan RDB. Seperti ini gambarnya :

Menurut brosis aneh atau keren? Sebenarnya ini beresiko loh. Terutama pada selang rem dan tabung minyak rem. Resiko kena benturan bawah entah dengan apa, bisa dengan batu atau lainnya.

Kalau buat kontes okelah sip. Tapi kalau buat harian agar riskan. Menurut brosis?

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• AHM Bersiap Umumkan Roadmap Sepeda Motor Listrik untuk Netralisasi Karbon Dunia di Indonesia Tahun Ini
• Modifikasi Mio M3 & Satria FU : Ganti Bagian depan!
• Yamaha Fazzio, Muat Galon dan LPG
• Suite Class ala Bus Bangladesh
• Kenapa Service Motor Harus di Bengkel AHASS? Ini Alasannya
• Beli New Honda ADV 160, Dapatkan 3 Keuntungannya
• Honda CB150X DID Japan
• Konsumen Experience Bersama Honda CB150X
• Old Vario 150 Green
• Inilah keunggulan fitur Vario 160 dibanding versi 150 awal!