Assalamualaikum

Brosis, beda motor beda pula perlakuannya. Apalagi modifikasinya. Mesin berbahan bakar terdiri dari dua jenis. 2tak dan 4tak. Di mana keduanya memiliki perbedaan yang tidak bisa asal di satukan part-nya. Salah satunya knalpot.

Dalam buku petunjuk pengguna dari Honda jaman dulu. Ada himbauan untuk tidak tukar menukar knalpot motor mesin 2tak ke 4tak maupun sebaliknya. Berefek jangka panjang pada mesin. Tidak langsung instant. Efek cepatnya cuma performa aja yang down. Lah malah sekarang beberapa kali ditemui motor 4tak memakai knalpot 2tak kayak di bawah:

Suara? Kayak knalpot mampet. Karena silincer kecil gitu. Kalau tanpa sekat ya seperti knalpot cempreng dari pipa. Bedanya ini lebih panjang. Efek jangka panjangnya adalah durabilitas part mesin. Resiko loss kompresi juga.

Ada yang nekad serupa?

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Honda Old CB150R SF , street racing version!
• Vario 160 Red Blue Black
• Deretan Skutik Honda 160cc Laris di IIMS 2023
• Pecinta Honda Vario 160 Makin Menjadi Kebanggaan Bagi Pengendaranya Dengan Hadiah Jaket Exclusive.
• Weeked Seru Bersama Pecinta Skutik Penjelajah Nyaman di Segala Medan,
• Modifikasi Dana Pelajar, Honda Scoopy Pink
• Honda CRF250L Diluncurkan di Indonesia, Liat dulu Versi Supermotonya
• Yamaha Fazzio Telur Asin
• Mirip Alphard, Tapi Ini Mobil Listrik
• Riding Romantis Bersama Honda Scoopy, Makin Fashionable