Assalamualaikum,
Brosis, beda negara beda menyikapi kekurangan kapasitas bagasi. Jika di Indonesia kebanyakan di taruh di atap kabin, contoh bus Sumatera lintas provinsi. Di luar negeri ada beberapa modifikasi yang dilakukan.

Salah satu contoh bus ini, di mana ada semacam bagasi tambahan sambungan. Karena bus ini kemungkinan tipe mesin belakang, tentu gak bisa naruh bagasi dibelakang. Hanya ada di tengah. Bagasi tambahan ini juga solusi.

Beberapa bus yang jarak jauh seperti di negara negara Arab juga mengaplikasikan. Kira kira di Indonesia cocok tidak? Ya jelas tidak. Kemungkinan yang tidak membolehkan dishub. Bakalan kena tulisan potong. Hahaha.

Lagipula kebanyakan di sini lebih suka taruh di atap bus, ketimbang nambah begini. Selain memang membuat panjang bus yang sudah sangat panjang jadi tambah panjang, juga tidak cocok dengan jalanan yang tikungannya banyak memiliki sudut tajam.

Semoga bermanfaat.

Sumber : Motuba.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• AHM Bersiap Umumkan Roadmap Sepeda Motor Listrik untuk Netralisasi Karbon Dunia di Indonesia Tahun Ini
• Modifikasi Mio M3 & Satria FU : Ganti Bagian depan!
• Yamaha Fazzio, Muat Galon dan LPG
• Suite Class ala Bus Bangladesh
• Kenapa Service Motor Harus di Bengkel AHASS? Ini Alasannya
• Beli New Honda ADV 160, Dapatkan 3 Keuntungannya
• Honda CB150X DID Japan
• Konsumen Experience Bersama Honda CB150X
• Old Vario 150 Green
• Inilah keunggulan fitur Vario 160 dibanding versi 150 awal!