Assalamualaikum,
Brosis, tadi pagi bro ndess berkesempatan menyoba driving dengan versi jadul mobil yang masuk 10 mobil terlaris di Indonesia. Suzuki Carry. Yang bro ndess kendarai ini adalah Suzuki Carry dengan kapasitad 1liter. Suzuki lama yang lupa karesori apa, punya pintu dua buat penumpang. Beda dengan futura yang cuma 1.
Mobil ini merupakan unit inventaris dari perusahaan retail ternama, Indomaret. Di mana oleh atasan disuruh memakai buat angkut beberapa barang ke toko lain. Mobil ini termasuk nyaman loh. Setidaknya di mesin, karena memang perawatan pemilik sebelumnya bagus sekali.
Sayang kendala ada pada kaki kaki yang limbung parah serta beberapa cacat fitur yang termakan usia. Mobil ini tidak bisa diajak ngebut, cuman maksimal 80kpj. Itu sudah meraung mesin. Sayang secara fisik kurang terawat hingga banyak keropos bahkan pecah lampu.
Nyetir mobil ini enak kok. Posisi tuas perseneling ada di tengah. Rem tangan model tuas. Sebagai yang pernah mengemudikan beberapa mobil manual dengan posisi tuas gigi di tengah, tentu mudah untik belajar Pasaran untuk model kayak gini masih di atas 25jutaan, dibanding futura yang secondnya tetap mahal.
Setir Menyiksa saat manuver.
Stir Suzuki Carry tidak memakai power steering, jadi ya power sepiring alias non ac juga. Saat manuver maju mundur, terasa berat di seltor setir.
Semoga bermanfaat.
Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com
Kategori sama :
Artikel Terbaru :
- Yamaha BWS155 facelift, Matic adventure mesin Nmax
- First Impression Riding Bareng Gerry Salim Di Virtual Launching All New Honda CBR150R, Live Instagram dan Facebook @mpmhondajatim
- Perbandingan langsung facelift CBR150 dan CBR250RR
- Honda Scoopy Facelift versi Thailand, Ada Velg Jari Jari!
- Solusi Ketika Handle Rem Patah
- Jupiter Z “Becak Bermotor” MotoGP
- Ini di Indonesia, sebuah rumah tunggal di atas lahan gusur!
- Seberapa Aman Anda Berkendara ? Cobalah Alat Simulator Honda Riding Trainer
- Yakin udah Aman Anda Berkendara ? Cobalah Alat Simulator Honda Riding Trainer
- Inspirasi Modif Honda CBR150RR MY2021
,
