Pasang Velg Ring 12 Scoopy baru, ke Scoopy lama tanpa ganti Triple Clamp

Assalamualaikum

Brosis, desain imut dan unik milik Scoopy terbaru memang bikin banyak orang klepek klepek. Alih alih beli matic buat sekedar memudahkan berkendara. Pilihan ke Scoopy Ring 12 ini karena memang secara model menarik. Itu yang bro ndess tangkap. Yang unik lagi tentunya desain velg ring 12nya.

---

Pasti beberapa orang pengen itu velg. Terutama owner Scoopy lama yang memakai ring 14. Pengen ganti tapi kok sayang, motor riwayat hahaha. Rekan bro ndess, Marnu Triono yang bekerja di salah satu dealer Honda di Kediri membocorkan cara memasangnya.

Kalau brosis googling mah yang keluar saran yang mungkin abis baca sudah nyerah imajinasinya. Nah, kali ini bro ndess akan share caranya yang telah dipraktekkan oleh kang Marnu Triono. 

Yang perlu disiapkan tentu velg ring 12 milik Scoopy. Nah, yang kedua adalah motor Scoopy yang akan dimodifikasi. Di gambar berikit adalah Scoopy tahun 2014. Ada beberapa penyesuaian pada roda depan dan belakang.

RODA BELAKANG

Untuk roda belakang Ring 12 milik Scoopy baru, bisa dipasang dan saling tukar. PNP, ukuran as, alur dan  mur pengunci kedua sama. Dijamin aman, sama sekali tidak ada bagian yang bersentuhan dengan ban.

RODA DEPAN

Berbeda dengan roda belakamg. Untuk roda depan ban ring 12 Scoopy tidak bisa di pasang di scoopy lama secara PnP. Karena, lebar dari triple clamp atau kalau bengkel rumahan menyebutnya “T”, keduanya memang berbeda.

Memang terjadi gesekan antara ban dengan tabung suspensi, saat di pasang. Namun itu terjadi karena tanpa dipasang bushing kanan dan kiri. Nah ada dua hal yang perlu disesuaikan :

1. Bushing kanan maupun kiri harus di pangkas dengan ukuran yang disesuaikan agar roda bisa tepat di tengah. 
2. Dudukan cakram harus di pangkas, menyesuaikan kaliper rem. Jika tidak dipangkas di jamin piringan cakram akan bergesekan dengan tabung suspensi dan kaliper cakram tidak bisa di pasang.

Pengerjaan pemapasan, lebih presisi jika di tukang bubut. Jadi tidak perlu sampai mengganti triple champ atau “T” motor. Cukup main papas beberapa bagian sisi depan. Kemudian untuk roda belakang PnP. Hal ini sudah dipraktekkan oleh Marnu Triono, owner WarungBikers.com pada motornya sendiri, yang bro ndess share di sini.

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

• Rem, safety yang “Sering” tak dihiraukan (9/21/2013)
• “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman (5/16/2024)
• “Hampir” menyaksikan bus kecelakaan (4/21/2014)
• “I Pray for all : Welcome to 2014” – – (12/31/2013)
• “ISDAFA” – Kelompok Musik Hadrah Modern Bojonegoro Kota (1/17/2016)
• “Ketika Polwan berjuang mengantarkan kotak suara PILKADA” (12/16/2015)
• “Lagi nyusu”, sepasang remaja tertangkap kamera di Stadion Bojonegoro (11/24/2016)

Artikel Terbaru :

• Honda Revo Matic Satu Ini mulus sekali
• Bersiap Ikuti “CRF TRAIL ADVENTURE EAST JAVA SERIES 2025” di Trawas! Jelajahi Nyali, Raih Kebebasan – Kuota Terbatas, Segera Daftar!
• Modifikasi Honda Stylo Retro Futuristik
• Honda Stylo Hubless
• Restorasi Honda C800, Supercub
• Modifikasi Vespa 2tak Jadi Roda Tiga
• Sederhana tapi ini yang harus dimodif pada Honda Stylo
• Kode Rudal “FOX (diikuti angka” Pada Pesawat Tempur
• Honda Stylo Decal Arai
• Aku Suka Modifikasi Honda Scoopy Yang Satu ini,