Assalamualaikum
Brosis, aliran modifikasi di kalangan motorsport rider adalah melepas spakbor original belakang. Kalau model lama masih nyambung dengan undertrail, model terbaru sudab pisah braket.
Efek spakbor dicopot tentu muncratnya lumpur atau air dari belakang, yanh menyebabkan kotor. Nah, memilih mudguard lumayan jadi solusi supaya tetap bisa tampil modif.
Namun, untik pemilihannya bro sis wajib hati-hati. Salah pilih bisa fatal akibatnya. Seperti satu ini :
Terlihat noda ban ngelock lumayan panjang. Ternyata sebabnha adalah mudguard yang patah masuk kolong arm dan menyebabkan ban berhenti karena gaya gesek kuat.
Sang owner sepertinya memilih yang cuma satu braket penahan. Bukan dual braket kanan kiri. Sehingga bila terkena gelombang jalanan, bisa bengkok atau pindah posisi.
Untung saja sang pemilik tidak mengalamk crash. Setidaknya ini bisa jadi pelajaran, sebelum menerima sesuatu harap simak reaktsi orang orang yang sudah ada.





