Assalamualaikum
Brosis, Z250 punya sistem knalpot slip on. Artinya bagian silincer dan bagian leher knalpot bisa dipisah langsung. Ini cukup menguntungkan bagi yang suka ganti knalpot aftermarket dengan tetap memakai leher knalpot standart. Nah, bagaimana jika memakai knalpot motor standart yang lain?
Salah satu contohnya adalah memakai knalpot CBR250RR. Knalpot standart motor Honda ini punya desain lebih gede namun ramping dibanding knalpot asli Z250 yang sama kayak Ninja. Karena sama-sama menganut slip-on, jadi ya kemungkinan besar bisa dipasang di motor lain yang memakai sistem knalpot slip-on.
Contohnya Kawasaki Z250 ini :
Memakai knalpot original CBR250RR. Z250 ini terlihat lebih fresh, mungkin yang tidak cocok hanyalah perpaduan warna. Untuk ini sih selera, namun dari faktor looknya. Kerennya dapat. Anti mainstream lah. Ketimbang pakai knalpot aftermarket. Hehehe
Semoga bermanfaat.
Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :
- Rem, safety yang “Sering” tak dihiraukan (9/21/2013)
- “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman (5/16/2024)
- “Hampir” menyaksikan bus kecelakaan (4/21/2014)
- “I Pray for all : Welcome to 2014” – – (12/31/2013)
- “ISDAFA” – Kelompok Musik Hadrah Modern Bojonegoro Kota (1/17/2016)
- “Ketika Polwan berjuang mengantarkan kotak suara PILKADA” (12/16/2015)
- “Lagi nyusu”, sepasang remaja tertangkap kamera di Stadion Bojonegoro (11/24/2016)
Artikel Terbaru :
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- Honda Astrea Ini Dimodifikasi Melebihi harga motor
- HONDA CBR PURPLE CONCEPT
- Honda Stylo Ijo Stabilo
- SetUp paling padat yang pernah ku lihat di Vario 150
- Vario 169 Modifikasi Street racing
- Step Up dengan Generasi Terbaru, All New Honda Vario 125 Hadir Lebih Keren dan Sporti di Jawa Timur
- 65 Armada Honda Care Hadirkan Rasa Aman Berkendara Saat Hujan
- Kompetisi #Cari_Aman Skill Competition Hadir dengan Konsep Baru: “Jago Cari Aman Biar Happy”
Rider Ndeso94 (dot) com 