Perawatan Vario 125 ESP – pasca 30.000km, wajib cek sana sini…

dp-01.gif.gif

wp-image-798614124jpg.jpg

Assalamualaikum

Brosis, VarTech bro ndess sebenarnya sekarang sudah menginjak km ke 38.000. Motor dengan rute akdp BJN SBY yang tiap bulan menempuh 4000km ini kata teman-teman kilometernya terlalu banyak, padahal baru saja genap setahun. Nah, dulu masih ingat kalau dikasih tahu rekan untuk overhaul Vario jika sudah menginjak km ke 30.000. Ya bro ndess bawa deh ke bengkelnya buat di overhaul.

Adalah kang Wenda yang mengoverhaul VarTech bro ndess. Sekalian cek seluruh kondisi motor yang bro ndess tidak bisa pantau sendiri karena gak punya kunci buat bongkar. Semisal area CVT, blok silinder, shocl depan belakang, dan rem. Di Km ke 30.000 ini ternyata banyak part-part yang mengalami penurunan fungsi dan beberapa wajib ganti.

Beberapa di antaranya adalah

  1. Kampas rem depan belakang. Ini wajib cek tiap sebelum berangkat.
  2. Roller sudah hampir habis, padahal baru ganti pas km ke 24.000. Cepat amat yak?
  3. V-belt mulai kendor dan ada beberapa retak tapi masih layak pakai lama.
  4. Shock depan mengalami kebocoran dan karat, wajib ganti. Seal aman.
  5. Komstir cek terus.

Nah, ini penampakan kondisi blok silinder saat setting klep dan bersih bersih trotle body :

img_20160920_110149img_20160920_110505

img_20160920_110518

Agak gores

img_20160920_110547img_20160920_110557img_20160920_111242

 

Nah, yang mengejutkan adalah shock depan. Mungkin efek bocor atau karat yang menimpa as shock bawaan. Saat kuras oli shock, baunya ngalahin cucian yang direndam berhari-hari…. Bau banget. Baru setahun ini. Yaudah, kan juga mau diganti beserta as shocknya. Oh iya, karena punya Vario kosong yang kw. Beli punya BeAt FI deh, kata pedagangnya sih PnP. Lebih yakin kalau PnP karena juga abis konsultasi ama AHASS. wooohhh,,,, katanya Shock BeAt FI pnp dengan Vario LED.

img_20160920_140636

img_20160920_140646

Seperangkat alat shock depan. Hahay

img_20160920_124808

img_20160920_141446

Bau cucian busuk

Estimasi biaya sih tidak sampai 500k. Asal brosis enggak ngawur merawat motor. Misal telat olinya setahun, atau gak ganti kampas rem. Shock bocor dibiarin sampai shocknya mati. Pokok manut buku pedoman pemilik dalam perawatan motor. Ini yang paling dilupakan. Karena apa, tidak selamanya motor baru itu rusak karena gagal produksi tapi juga perawatannya dan riwayatnya.

Semoga bermanfaat.

FB_IMG_1468204539213

3A330F33E0FDB54C8C27690583FBA366

Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :

Artikel Terbaru :

 

Iklan

Tentang Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#
Pos ini dipublikasikan di Tips Oto dan tag , , , , , , . Tandai permalink.

Satu Balasan ke Perawatan Vario 125 ESP – pasca 30.000km, wajib cek sana sini…

  1. infomoto berkata:

    kayaknya kenal sama mekaniknya

    Suka

Mohon di komentari, kritik dan saran. Yuk diskusi bareng :-) Jika komen anda masuk spam hubungi admin

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s