Aerox 155VVA, si matic sport Yamaha, one stage ahead… 

Assalamualaikum

Brosis, pasar matic non dek rata Yamaha semakin bertambah variannya nih. Salah satunya yang baru rilis ini, Aerox 155 vva. Diperkenalkan secara global di MotoGP Sepang, 30 Oktober 2016 lalu, kini AEROX 155VVA menghentak gelaran Indonesia Motor Show (IMOS) 2016. Event dua tahunan ini jadi momentum hadirnya salah satu model global Yamaha ini di Indonesia.

AEROX 155VVA dirancang untuk jadi standar baru sporty scooter di Indonesia. Memiliki karakteristik body yang gagah dan aerodinamis, kesan sporty semakin dipertegas dengan ciri khas “X” motif di sisi samping. AEROX 155VVA akan memberikan rasa bangga untuk siapa saja yang mengendarainya.

 

AEROX 155VVA hadir dengan tiga tipe yaitu :

  • AEROX 155VVA – S Version, 

  • AEROX 155VVA – R Version
  • AEROX 155VVA.

Ketiganya didukung mesin 155cc generasi baru yang dilengkapi dengan Variable Valve Actuation(VVA). Yang sudah diterapkan di Nmax. VVA akan membuat performa tarikan mesin lebih bertenaga. Semua tipe AEROX 155VVA sudah ditanamkan teknologi Blue Core sehingga performa mesin semakin maksimal namun tetap irit bahan bakar. Tipe AEROX 155VVA – S Version warnanya Matt Blue dan White. Tipe AEROX 155VVA – R Version satu warna yaitu Racing Blue. Tipe AEROX 155VVA warnanya Black, Yellow, Matte Red.

Konsumsi bahan bakar AEROX 155VVA semakin irit karena dilengkapi fitur Stop & Start System (SSS) yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu pada saat motor sedang berhenti. Semakin lengkap didukung Smart Motor Generator (SMG) yang membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.

Dari sisi desain, kesan sporty AEROX 155VVA ditunjang lampu depan dan belakang LED yang lebih terang dan lebih fokus. Speedometer full digital dengan layar LCD besar 5.8 inch dapat memberikan informasi lebih jelas dengan Multi Information Display (MID). Fiturnya mampu menampilkan VVA indicator, Fuel meter, battery indicator, Odometer, trip meter, average Fuel consumption, real time consumption, digital clock, rpm meter. Penampilan semakin gagah dan sporty dengan ban super wide tubeless tire.

Kehadiran AEROX 155VVA juga menjadi sejarah kemunculan teknologi Smart Key System di Indonesia. Yamaha lagi-lagi menjadi pelopor munculnya teknologi baru sepeda motor, setelah sebelumnya menjadi perintis kehadiran sepeda motor matik di tanah air melalui Yamaha Mio. Tipe AEROX 155VVA jadi motor yang berkesempatan menyajikan fitur kelas dunia Smart Key System.

Smart Key System memperkenalkan konsumen kepada sistem kunci canggih tanpa anak kunci (Keyless). Fitur ini membuat berkendara semakin praktis dan aman karena disematkan fitur Immobilizer danAnswer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor. AEROX 155VVA juga dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Brake System). ABS akan membantu pengendara memaksimalkan kontrol pengereman. Sehingga berkendara akan semakin aman.

“Launching AEROX 155VVA ini jadi sejarah hadirnya teknologi baru sepeda motor di Indonesia. Smart Key System jadi fitur yang benar-benar baru pertama kali diaplikasikan pada sepeda motor di Indonesia. Fitur SKS ini sendiri sudah pasti canggih. Jadi sekarang konsumen tidak perlu kunci lagi untuk menyalakan mesin. Cukup dekatkan smart key unit ke motor, tekan dan putar tuas, motor bisa langsung digunakan.” jelas Mohammad Masykur, Asisten GM Marketing PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Khusus AEROX 155VVA – R Version, DNA sport semakin terasa kuat berkat cakram depan model “Wave-Type Disc Brake” ukuran 230mm ditambah suspensi belakang sub-tanks type rear suspension berwarna emas, memberikan pengalaman berkendara yang lebih stabil.

Motor idaman ini juga dibekali dengan Electric Power Socket. Di era komunikasi seperti sekarang, fitur ini sangat fungsional dan memberi manfaat kepada konsumen. Konsumen bisa tetap terkoneksi dengan rekan kerja karena smartphone yang dimiliki bisa di-charge sambil berkendara tanpa takut kehabisan daya baterai.

Kenyamanan berkendara bersama AEROX 155VVA semakin ditunjang dengan kapasitas bagasi mencapai 25 liter. Dengan desain bagasi yang luas, sepeda motor ini mampu menyimpan satu helm full-face berukuran XL, jas hujan dan keperluan aktivitas pengendara lainnya.

Hadirnya AEROX 155VVA jelas menjadi gebrakan baru industri sepeda motor tanah air. Desainnya yang sangat sporty dan aerodinamis jelas menyasar konsumen yang berjiwa aktif dan mengutamakan kebaharuan teknologi. AEROX 155VVA disediakan untuk konsumen yang ingin merasakan pengalaman berkendara yang lain dari biasanya.

Beragam fitur dan teknologi yang ada di sepeda motor baru AEROX 155VVA akan membawa pengendara satu langkah semakin di depan. Motor ini menawarkan pengalaman berkendara yang jelas jauh berbeda dari sepeda motor harian lainnya. Sehingga pengendara akan merasakan kebanggan mengendarai sepeda motor melalui AEROX 155VVA, produk unggulan Yamaha.

Spesifikasi AEROX 155VVA

 

DIMENSI

P X L X T\                                          : 1990mm X 700mm X 1125mm

Jarak sumbu roda                               : 1350mm

Jarak terendah ke tanah                      : 142mm

Tinggi tempat duduk                         : 790mm

Berat isi                                               : 116 kg (AEROX 155VVA – S Version) / 117 kg (AEROX 155VVA – R  Version) / 118 kg (AEROX 155VVA)

Kapasitas tangka bensin                      : 4,6 L

 

MESIN


Tipe mesin                                           : Liquid cooled 4-stroke, SOHC

Susunan silinder                                 : Single cylinder

Diameter X Langkah                          : 58 x 58,7 mm

Perbandingan kompresi                       : 10,5 ± 0,4  : 1

Volume silinder                                  : 155.1 cc

Daya maksimum                                 : 11.0 kW / 8000 rpm

Torsi maksimum                                 : 13.8 Nm / 6250 rpm

Sistem starter                                      : Electric starter

Sistem pelumasan                               : Wet sump

Kapasitas oli mesin                            : Total = 1,00 L ; Berkala = 0,90 L

Sistem bahan bakar                            : Fuel Injection

Tipe kopling                                        : Dry, Centrifugal Automatic

Tipe transmisi                                     : V-belt automatic

 

RANGKA


Tipe rangka                                         : Underbone

Suspensi depan                                   : Teleskopik

Suspensi belakang                              : Unit Swing

Tipe ban                                              : Tubeless

Ban depan                                           : 110/80-14M/C 53P

Ban belakang                                      : 140/70-14M/C 62P

Rem depan                                          : Disc brake

Rem belakang                                     : Drum brake

 

KELISTRIKAN


Sistem pengapian                                : TCI

Tipe battery                                         : YTZ7V

Tipe busi                                              : NGK/CPR8EA9

 

3A330F33E0FDB54C8C27690583FBA366

Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :

Artikel Terbaru :

–>

Iklan

Tentang Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#
Pos ini dipublikasikan di otomotif dan tag , , , , , . Tandai permalink.

Mohon di komentari, kritik dan saran. Yuk diskusi bareng :-) Jika komen anda masuk spam hubungi admin

Isikan data di bawah atau klik salah satu ikon untuk log in:

Logo WordPress.com

You are commenting using your WordPress.com account. Logout / Ubah )

Gambar Twitter

You are commenting using your Twitter account. Logout / Ubah )

Foto Facebook

You are commenting using your Facebook account. Logout / Ubah )

Foto Google+

You are commenting using your Google+ account. Logout / Ubah )

Connecting to %s