Rasanya riding 160km per hari itu,,,,,,(+Kondisi si Gold NVL setelah 20rb km)

Met Subuh, bagi yang sudah Subuh. 😀

Kali ini, ane akan share rasanya riding jauh tiap hari. Walau memang masih kalah sama beberapa massbro yang ada di sini 😀 . Oh iya, berapa sih tiap hari anda riding pakai mobil atau motor?

Ane riding tiap hari jika ditotal mungkin sekitar 160km. Bisa lebih, bisa kurang. Hampir loh ya. Biasanya jum’at sabtu minggu cuma 1x pp. Hehe. Kalau hari lain 2x pp Kanor-Bojonegoro. Efeknya sih pada motor jelas operasionalnya lebih mahal. Ketok mripat bro. 😀

Tiap hari 15-20rb premium dihabiskan untuk menempuh jarak yang lumayan sama kayak Bojonegoro – Sidoarjo 1x riding. Efek pada tubuh sih juga terasa, tangan dan pinggang linu. Bahkan terkadang terasa ngantuk, bosan, lelah. Ini ane atasin dengan riding agak cepat karena kalau pelan malah ngantuk bro. Apalagi kalau pas memakai si Juzi. Waduh, bawaannya pengen nyantai aja.”̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ”̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮. Beda kalau bawa si Gold.

Eh iya kadang sebulan bisa ganti oli 2x, kadang 1x. Untung rem depan belakang masih tersisa kampas rem’nya. Untuk ban udah waktunya ganti. Kasian bannya si Gold. “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ”̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮. Depan belakang waktunya diganti. Udah nipis banget bro. Km udah 20.200km.

Kang, bagaimana keadaan si Gold NVL setelah mencapai 20.200km?

Oh ☺kέ°⌣°☺kέ°⌣°, begini nih. Si Gold cepet banget yak dapet 20 lebih. Padahal 3 hari yang lalu baru ganti oli pada KM 19.775km. Hehe. Bisa tekor nih, cepet banget. Baiklah, ini update terkini kondisi si Gold setelah 20.200.

1. Rantai ceng-dor.

Sepertinya ini gejala umum deh. Sejak dulu sampai sekarang selalu ceng-dor. Berisik juga kayak si Tiger. Apa mereka satu saudara ya? #eh.

2. Rem belakang tidak bisa nyalain lampu, tapi rem depan bisa.

Ini mungkin harus distel lagi agar instrumen lampu rem belakang nyala pas rem belakang diinjak. Kondisi ini nggak terlalu menganggu sih, soalnya masih bisa nyala pakai rem depan dan ane lebih sering rem depan kalau melakukan pengereman.

3. Per standart samping kendor.

Keseringan lupa mbetulin posisi standart mungkin bisa jadi andil karena sering nabrak aspal. Hehe. Kedua karena sering nikung sampai standart kena, jadi kembang api bro.

4. Ban tipis 1 set.

Dua-duanya sudah menunjukkan kondisi tipis dan minta ganti. Jiah…. Ban’e larang sisan. “̮ ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ”̮ƗƗɐƗƗɐƗƗɐ “̮. Sering kencang sih. Juga ridingnya tiap hari jaraknya jauh, jadi panas jalanan bisa turut andil dalam tipisnya ban.

5. Ganti Flasher.

Flasher sein terkena air saat dicuciin, akhirnya diganti yang baru yang lebih baik. 😀

Dah, itu update terkini kondisi si Gold. Lumayan sih, jika diganti oli teratur. Rasanya aman-aman lah pada mesinnya. Jangan lupa untuk mengistirahatkan kendaraan setelah 1 jam berkendara. Selain lelah fisik, motor juga butuh pendinginan biar oli awet. 😀

#Salam_Ndeso_Bojonegoro

Artikel lain :