Assalamualaikum
Brosis, apa yang sebetulnya dilupakan para rider lokal jika melakukan touring? Salah satu yang penting untuk dipasang bukan sekedar aksesoris, tapi juga pentig sebagai perlindungan serta dokumentasi. Yaps, Dashcam. Part ini di luar negeri sudah banyak yang pasang, terutama motor. Di India contohnya, salah seorang rider di sana memasang dashcam di motor Honda CB200Xnya.
Lanjutkan membaca Peletakan Dashcam Yang Pas Untuk Motor Adventure Honda
Honda CB190X
Assalamualaikum
Brosis, Luar negeri memang memiliki pasar yang berbeda dengan Indonesia. Disana segmented dan pasar motornya banyak. Bikin iri biker Indonesia, dimana ATPM yang sebagian besar cuma ada 4 segmen. Bebek(moped), matic, sport, dan dual purpose. Segmen adventure minim banget. Karena ya pasarnya disini segmented. Karena kebanyakan suka modif adventure ketimbang beli asli.
Lanjutkan membaca Honda CB190X
Assalamualaikum
Brosis, bro ndess belum sama sekali punya pengalaman naik motor adventure berkubikasi 250cc. Bro ndess cuma pengalaman naik motor trail Viar modifikasi. Untuk jenis seperti CRF? Nihil skill. Apalagi dengan jarak jok ke tanah setinggi 895mm atau hampir satu meteran (kurang 10cm). Tentu bayangan bakal jinjit balet terbayang oleh bro ndess yang cuma setinggi 172cm dan juga kesulitan menguasai motor yang dipakai kompetisi ini. Lanjutkan membaca Test Ride : Honda CRF250 Rally, benar-benar cocok buat newbie yang suka jalur rusak!
Assalamualaikum
Brosis, PT Astra Honda Motor (AHM) memasuki pasar motor adventure tourer melalui peluncuran Honda CRF1000L Africa Twin dan Honda CRF250RALLY, yang memiliki DNA Rally Dakar. Sebagai model CRF terbaru yang telah terbukti ketangguhannya untuk medan off-road dan performa adventure turing, kedua model ini nyaman dikendarai saat di jalan tanah, turing jarak jauh, berkendara di jalan berliku dan lincah dikendarai di jalan perkotaan. Lanjutkan membaca Honda CRF1000L Africa Twin dan CRF250L Rally,,,
Rider Ndeso94 (dot) com 