Assalamualaikum
Brosis, Kawasaki Ninja 250R MY 2018 memiliki model yang sudah di major change. Untuk model tetap memakai pakem Ninja series. Yaitu dual headlamp, garis desain menganut Ninja series. Tapi sayang arm dan shock depan masih sama seperti yang lama.
Lanjutkan membaca Wujud Rangka dan Kelistrikan Kawasaki Ninja 250R Saat Dilepas semua Bodi
Assalamualaikum
Brosis, KLX150 merupakan produk motor dual purpose Kawasaki untuk segment garuk tanah. Walau memang tampilan dan kaki kakinya trail, tapi soal mesin dan rangka memang termasuk lemah jika standart. Namanya juga ligth trail, motor harian. Bukan motor race. Versi jalan rayanya ada D Tracker dengan ban aspal. Lanjutkan membaca KLX 150 Pakai Ban Moped
Assalamualaikum
Kawasaki Ninja H2, merupakan motor dengan kapasitas hampir 1L yang merupakan versi legal street dari H2R. Motor ini dilengkapi Supercharger. Yang menjadi salah satu faktor pendongkrak speed motor ini.
Assalamualaikum
Brosis, KLX150 bergenre dual sport. Bukan murni motor cross apalagi motor trail. Dari mesin saja sudah ketahuan, letoy hehehe. Nah, bagaimana jika motor yang umumnya dipakai ngetrail ini dimodifikasi adventure ala motor dakar?
Lanjutkan membaca KLX150 modifikasi ala motor Rally Dakar
Assalamualaikum
Brosis, Z250 punya sistem knalpot slip on. Artinya bagian silincer dan bagian leher knalpot bisa dipisah langsung. Ini cukup menguntungkan bagi yang suka ganti knalpot aftermarket dengan tetap memakai leher knalpot standart. Nah, bagaimana jika memakai knalpot motor standart yang lain? Lanjutkan membaca Kawasaki Z250 pakai knalpot CBR250RR original, keren juga sih
Assalamualaikum
Brosis, Kawasaki Athlete adalah salah satu produk motor berkubikasi kecil dari Kawasaki. Motor dengan kapasitas 125cc ini punya desain unik futuristik. Untuk versi lama, mempunyai body yang lumayan aduhai sexy. Ditambah monoshock rebah ala moge.
Lanjutkan membaca Kawasaki Athlete berkepala Vixion Advanced?
Assalamualaikum.
Brosis, pasti tahulah jenis motor trail atau offroad. Motor dengan mesin khusus medan yang lebih berat dari motor jalan raya, dengan spesifikasi spesial dan umumnya punya torsi badak. Dengan ban tipe pacul atau tahu, dikhususkan melibas track off road yang tidak ramah dengan ban biasa. Tahan banting. Ground clearance umumnya tinggi. Sepeda Motor jenis ini tidak mengejar top speed, namun akselerasi. Sepeda Motor jenis ini memiliki jenis suspensi yang lebih daripada motor lain karena penggunaannya di medan berat.
Rider Ndeso94 (dot) com 