Assalamualaikum
Brosis, Honda beat gen 1 merupakan motor matic yang bisa dibilang terlaris dan awal dari populernya Honda beat di Indonesia. Berbagai fitur safety, image irit daripada Mio karbu, ban gak mungil. Ya secara second motor ini pasarannya masih tinggi.
Lanjutkan membaca Honda BeAt di modifikasi jadi Mini Sport Bike
Assalamualaikum
Brosis, motor Honda secara populasi tentu banyak banget. Dahulu, motor Honda terkenal irit namun ya mengorbankan power mesinnya. Motor bebek terutama. Tapi soal irit, ya irit banget. Yang kita tahu itu adalah generasi mesin C series dari jaman dulu sampai generasi Supra X.
Lanjutkan membaca Ragam Swap Engine berbahan Sasis motor Honda, Biar Kenceng!
Assalamualaikum
Brosis, Honda CBR250RR memang bisa dibilang punya desain keren. Sporti. Dan Indonesia banget. Bisa dibilang gitu karena motor ini belum jadi desain global yang dipasarkan di negara negara barat, tapi masih terbatas di Asean dan Jepang.
Assalamualaikum
Brosis, lagi hype hypenya nih motor terbaru Kawasaki yaitu ZX25R 4 silinder. Banyak yang bilang ini terobosan baru, 4 silinder di CC seperempat liter untuk motor produksi masal. Kembali kan era 4 silinder jaman dulu, ya ketika pasar jenuh dengan dua silinder. Namun, Honda tidak tinggal diam. Karena harga yang selisih banyak juga, yaitu ZX25R versi teringginya di atas 100juta, Honda juga hadirkan CBR250RR dengan warna dan upgrade power gede.
Assalamualaikum
Brosis, Honda bisa dibilang memang sudah sangat lama beredar di Indonesia. Pabrikan ini memang paling populer sejak era Orba. Tak ayal di beberapa daerah menyebut motor roda dua dengan sebutan Honda.
Assalamualaikum
Brosis, di sini pasti sudah tahu lah bahwa di Indonesia ada dua karoseri yang bersaing ketat dalam usaha build bodi bus. Di mana masing masing memimpin di kelasnya. Dengan adu inovasi. Bahkan penggemarnya juga saling berdebat.
Lanjutkan membaca Ketika Legacy dan Jetbus dilebur jadi satu bodi karoseri
Assalamualaikum
Brosis, sejak dulu mesin Honda banyak yang bilang tangguh dan awet. Ada dua jenis mesin yang yang sampai sekarang masih jadi favorit. Yaitu mesin tegak GL hingga New Megapro dan reborn di Verza dan CRF dan mesin C series yang menjadi mesin bebek Honda hingga generasi Supra.
Lanjutkan membaca Mesin Tangguh GL, Jadi Favorit Ojek Bromo, Ini Contoh Korban angkutnya
Rider Ndeso94 (dot) com 