Honda Scoopy dapat desain baru! Sasis ESAF, makin cocok untuk Sunmori?

Assalamualaikum

Brosis, Honda Scoopy kembali mendapatkan update. Seperti kebiasaan pabrikan untuk produk entry. Di mana kini Scoopy juga memakai basic yang sama dengan produk Honda yang lain. Sasis ESAF dan mesin baru dengan mounting atas.

Lanjutkan membaca Honda Scoopy dapat desain baru! Sasis ESAF, makin cocok untuk Sunmori?

Honda PCX Club Indonesia ( HPCI ) Rayakan Anniversary Secara Virtual, Juga Gelar Kegiatan HCSR.

Assalamualaikum, brosis. Tahun ini genap 9 tahun komunitas Honda PCX Club Indonesia ( HPCI ) yang merupakan komunitas sepeda motor matic premium Honda PCX di Indonesia. Berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya yang dirayakan secara meriah dan berkumpul bersama, perayaan hari jadi HPCI tahun ini diadakan secara virtual. Karena mematuhi protokol kesehatan yaitu social distance dan tidak berkerumun.

Lanjutkan membaca Honda PCX Club Indonesia ( HPCI ) Rayakan Anniversary Secara Virtual, Juga Gelar Kegiatan HCSR.

BMX Bermesin Honda C Series Paling Sempurna

Assalamualaikum.

Brosis, ada kalanya dalam beraktifitas sehari hari, memerlukan kendaraan alternatif sebagai kendaraan untuk bersantai atau sekedar wara Wiri jarak dekat. Tapi kayaknya jika beli motor baru agak kemahalan, alternatifnya ya beli motor second atau pakai sepeda ontel.

Nah, jika merasa sepeda ontel bikin pegel. Bikin aja sepeda ontel bermesin. Terutama yang wegah merawat motor utuh kalau sekedar jarak dekat, misal ngopi di warung tetangga.

Sepeda BMX dikasih mesin, memang sudah banyak yang memakainya. Biasanya mesin yang dipakai model c series Honda yang banyak sekali trondolannya. Ya karena termasuk mesin paling mudah ditemukan dan perawatannya. Contoh yang ditemukan Rudi Nitinegoro dari Bekakas Facebook.




Dimana ada BMX bermesin C series dengan finishing yang sempurna. Jika dilihat, ownernya tidak asal templok mesin. Tapi beberapa fitur wajib motor juga ada. Misal suspensi, depan memakai teleskopik, belakang memakai monoshock dengan arm belakang dihubungkan langsung dengan suspensi yang posisinya horizontal. Rem depan cakram belakang tromol.

Lampu depan memakai RTD 3 mata. Cukup untuk sekedar pencahayaan dengan kecepatan sedang. Footstep, karetnya diganti model pedal sepeda. Muffler custom. Secara finishing catnya juga bagus. Tidak asal cat. Warna merah mendominasi. Mesin juga terlihat bersih.

Info dari treat sumber, biayanya bisa 4jeti. Wah pantes, modalnya gede. Sama kayak harga motor bebek second jadul. Ya mending ini sih buat jarak dekat, yang gak memerlukan STNK.

Jangan Lupa Subcribe Juga YouTube NDESO94 Vlog. Biar Nambah Banyak dan Bisa Bikin Konten Banyak Lagi
3A330F33E0FDB54C8C27690583FBA366

3A330F33E0FDB54C8C27690583FBA366

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

Antusias Peserta Ikuti CBR250RR SP Photo Contest

Assalamualaikum

Brosis, Dalam rangkaian memperkenalkan Honda CBR250RR SP, PT. Mitra Pinasthika Mulia ( MPM Honda Jatim) distributor sepeda motor dan suku cadang Honda wilayah Jatim dan NTT mengadakan CBR250RR SP Photo Contest yang bertempat di Atlantis Land – Kenjeran Park (27/9).

Lanjutkan membaca Antusias Peserta Ikuti CBR250RR SP Photo Contest

Angkut Motortrail pakai Sedan

Assalamualaikum

Brosis, kebanyakan untuk mengamodasi hobby kendaraan lain yang mahal, misal sepeda dan motor mesti butuh kendaraan yang siap angkut kendaraan hobby. Salah satu yang paling sering butuh adalah motortrail. Di mana motor jenis ini, mesti diangkut pakai kendaraan loading khusus, tidak bisa dikendarai karena melanggar banyak Aturan dan tidak bisa diakalin.

Lanjutkan membaca Angkut Motortrail pakai Sedan

Nmax KW versi Mainan Listrik

Assalamualaikum

Brosis, mengingat Nmax sudah mempunyai desain facelift terbaru. Membuat desain lama mungkin akan discotinue secara menyeluruh baik lokal maupun export. Nah, tentu bakalan menjamur beberapa produk produk tiruannya.

Lanjutkan membaca Nmax KW versi Mainan Listrik