Turun mesin, Vario 110cc habis segini

Assalamualaikum

Brosis, memiliki motor yang sering dipakai terutama ojol, kurir, dan motor operasional. Wajib diperhatikan beberapa hal terutama masalah kondisi mesin. Terutama siklus ganti oli. Karena siklus ganti oli ini mempengaruhi usia part mesin.

Kok bisa? Oli melindungi part mesin dari overheat dan meminimalisir resiko part aus sebelum waktunya. Jika perawatan rutin, siklus ganti oli tidak telat. Dijamin ringan di biaya perawatan. Kalau telat dikit bakalan ada part mesin yang akan terkena, resiko paling buruk turun mesin.

Di atas adalah salah satu contoh kerusakan dan biaya yang harus ditebus untuk part yang rusak. Akibat telat ganti oli. Paling terdampak ya stang seher sama piston karena memang part ini yang pertama kali kalau oli telat pada mesin. Lalu merembet ke bagian lain.

Siklus ganti oli biasanya cukup 2000km per siklus, kalau pakai oli motor. Beda kalau yang berekspedisi pakai oli Pcmo/Hdeo. Semoga bermanfaat.

3A330F33E0FDB54C8C27690583FBA366

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

 

Dipublikasikan oleh

avatar Tidak diketahui

Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#

Satu komentar pada “Turun mesin, Vario 110cc habis segini”

Mohon di komentari, kritik dan saran. Yuk diskusi bareng :-) Jika komen anda masuk spam hubungi admin

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.