Assalamualaikum,

Brosis, ada lagi sebuah kejadian yang di mana kejadian tersebut disebabkan ketidak tahuan konsumen tentang material motor. Kasus yang terjadi adalah retak yang timbul di bagian mesin motor. Sebetulnya hal ini bida dicegah asalkan sabar.

Kenapa dibilang sabar? Karena terjadi saat kondisi mesin panas, belum dingin. Bentuk retaknya seperti ini :

Penyebabnya menurut ownernya sebagai berikut :

Keretakan terjadi saat buka baut knalpot. Dalam kondisi panas, tentu kondisi material di mesin masih panas dan gampang memuai bila diberi tekanan lebih atau bakal retak. Nah, hal ini yang tidak diketahui ownernya sehingga kondisi mesin masih panas, main buka baut. Sehingga material kena tekanan lebih dan terjadi retak karena memuai. Harusnya menunggu dingin. Sehingga material mesin (besi) dalam kondisi padat kaku. 

Semua mekanik pasti setuju dengan hal ini. Ganti oli saja nunggu motor dingin kok, biar bautnya tidak slek dan hancur drafnya. Apalagi ini dekat knalpot. Ini bukan masalah kualitas tapi mengenai hukum fisika saja sih. Semoga jadi pelajaran agar saat bongkar pasang baut di mesin jangan dalam posisi mesin panas. Tunggu dingin dahulu (indikatornya tangan tidak kepanasaan saat pegang).

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Honda Scoopy Special Pastel Edition
• Grab Bike dengan Honda PCX Elektrik
• Inilah detail Honda PCX 160 2020, Versi Indonesia juga sama?
• Honda PCX 160 Modifikasi Touring
• Honda CBR250 RR versi RWB!
• Honda Genio Ring 12
• Yamaha STSJ Luncurkan Tiga Motor baru dengan teknologi canggih dan futuristik, Yamaha Connected
• Ketika Honda Genio juga Ikutan Trend modifikasi logo brand!
• Dua Supra GTR Modifikasi : Part Anti kegelapan & nostalgia versi batman
• 3 motor matic low-mid level rilis berdekatan, November : Mio Gear 125, Scoopy ESAF, Nex Crossover