Assalamualaikum,

Brosis, ada lagi sebuah kejadian yang di mana kejadian tersebut disebabkan ketidak tahuan konsumen tentang material motor. Kasus yang terjadi adalah retak yang timbul di bagian mesin motor. Sebetulnya hal ini bida dicegah asalkan sabar.

Kenapa dibilang sabar? Karena terjadi saat kondisi mesin panas, belum dingin. Bentuk retaknya seperti ini :

Penyebabnya menurut ownernya sebagai berikut :

Keretakan terjadi saat buka baut knalpot. Dalam kondisi panas, tentu kondisi material di mesin masih panas dan gampang memuai bila diberi tekanan lebih atau bakal retak. Nah, hal ini yang tidak diketahui ownernya sehingga kondisi mesin masih panas, main buka baut. Sehingga material kena tekanan lebih dan terjadi retak karena memuai. Harusnya menunggu dingin. Sehingga material mesin (besi) dalam kondisi padat kaku. 

Semua mekanik pasti setuju dengan hal ini. Ganti oli saja nunggu motor dingin kok, biar bautnya tidak slek dan hancur drafnya. Apalagi ini dekat knalpot. Ini bukan masalah kualitas tapi mengenai hukum fisika saja sih. Semoga jadi pelajaran agar saat bongkar pasang baut di mesin jangan dalam posisi mesin panas. Tunggu dingin dahulu (indikatornya tangan tidak kepanasaan saat pegang).

Semoga bermanfaat.

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

Artikel Terbaru :

• Honda S90, Pakai Blok Silinder GL
• Headlamp Jetbus 2 dipasang di Kabin Head Traktor Hino
• Suzuki Burgman Street Angkut 2 Tabung Blue Gas
• Tarif Cuci Steam Luar Negeri
• Toyota Avanza Ganti “muka” Fortuner
• “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman
• Mobil Kereta Kelinci atau Odong Odong Tronton!
• Honda Supra X ala Wave Putih
• Honda Sonic 125 Castrol
• Cek Perbedaan Yuk : Honda Stylo vs Honda Scoopy