Yamaha Sport DOHC 150cc? Kapan ya…………

Assalamualaikum,

Brosis, karena blog ini rata-rata penunggang motor sport. Jadi bro ndess ikutan bahas gosip motor sport. Kali ini gosip dari sesama rekan blogger lain sedaerah menarik untuk di simak. Menarik? Yups, karena gosip itu datang dari pabrikan yang memimpin kelas sport entry – mid level dalam penjualannya yaitu Yamaha. Yamaha punya line up yang jika kita lihat secara desain “lebih baik” walau tidak terbaik. Namun, secara mesin? SOHC pada cc di bawah 250cc dan DOHC pada 250cc.

Gosip yang kita bahas adalah isu Test Mesin DOHC sport Yamaha 150cc. Yang di mana basic mesin ini dipasang pada body Vixion agar nantinya dipakai buat varian terbaru non Vixion. Seperti yang bro ndess kutip pada potretbikers yang mendapat informasi yang bisa diyakinilah karena beliau lumayan dekat dengan “narasumber pabrikan biru”.

” Jika beberapa tempoe waktu yang lalu, Yamaha telah menguji jalanan produk terbarunya. Waktu itu ada 6 unit motor sport, dimana 3 biji adalah mesin NVL – 2 unit Vixion 150cc bermesin DOHC – 1 unit Vixion SOHC 180cc. Dari ke 6 unit ini telah uji jalanan di daerah Sumatera, dimana dalam route ini ada beberapa penanjakan yang lumayan mematikan. Meskipun tergolong tidak terlalu tinggi tanjakannya, namun cukup panjang untuk proses penanjakannya. Nah ternyata disini yang Vixion bermesin 150cc DOHC telah trouble 1 unit, setelah itu ada route lanjutan yang mana juga telah membuat 1 unit lagi Vixion 150cc DOHC satunya kembali trouble. Yang lolos uji justru Vixion 180cc SOHC, untuk kategori produk terbarunya.”

By Potretbikers.

So? Isu Yamaha DOHC 150cc’pun kembali menyeruak. Ya, karena memang kelas sport sekarang lebih sensitif dari kelas matic. Tentu kompetitor juga akan melihat dengan betul walau “etok-etok gak ngerti”. Yamaha sport DOHC tentu sudah sangat sangat ditunggu para FBY penunggang sport Yamaha. Termasuk bro ndess yang sudah merasakan impressi semua sport Yamaha (RX, Vixion, Scorpio, R25, Byson, kecuali yang terbaru Byson FI dan MT25). Yamaha DOHC patut diperhitungkan dan ditunggu. Masak sih pabrikan Yamaha bakal keukeuh SOHC selamanya? Kasus matic Yamaha yang memakai rem parkir dan switch pada standart samping bisa jadi contoh mau gak mau Yamaha harus mengikuti jaman. Para penunggang sport sekarang mulai mengarah ke DOHC mindset. DOHC itu kencang, inget kencang loh bukan iritnya.

Tak tertutup kemungkinan riset yang gagal itu akan terus terus diuji sampai pada titik di mana ditemukan settingan yang tepat buat diproduksi masal dan mungkin bukan tahun ini! Inget, ada NVA yang baru muncul. Selama NVa masih bisa meneruskan kedigdayaan Vixion di kelas sport 150cc dan bisa bertahan melawan kompetitornya (H,K,S). Maka disinyalir bakal lebih lama lagi, kecuali jika memang Yamaha mau bikin variant berbeda. Misal MT15, jadi Vixion tetap di kelas SOHC. Lagipula, rata-rata konsumen Yamaha itu tertarik pada apa ya,,… desain. Desain motor-motor Yamaha umumnya unik dan berseni (kecuali headlampnya rata-rata x_x). Tapi, secara mesin radak kurang unik sih.

Yamaha DOHC 150cc? Bisa aja, R25 aja bisa masak gak bisa bikin yang single silinder 150cc 😀

Dikirim dari Ndeso 94 Android.

Artikel lain :

• Honda Revo Matic Satu Ini mulus sekali
• Bersiap Ikuti “CRF TRAIL ADVENTURE EAST JAVA SERIES 2025” di Trawas! Jelajahi Nyali, Raih Kebebasan – Kuota Terbatas, Segera Daftar!
• Modifikasi Honda Stylo Retro Futuristik
• Honda Stylo Hubless
• Restorasi Honda C800, Supercub
• Modifikasi Vespa 2tak Jadi Roda Tiga
• Sederhana tapi ini yang harus dimodif pada Honda Stylo
• Kode Rudal “FOX (diikuti angka” Pada Pesawat Tempur
• Honda Stylo Decal Arai
• Aku Suka Modifikasi Honda Scoopy Yang Satu ini,