Indoprix 2014, kelas 150cc yang ditunggu pecinta sport Indonesia

Tahun ini, bakal lebih bergairah buat ane nonton IndoPrix 2014. Kenapa? Kelas baru 150cc yang membuat ane bergairah kang! 4 tak loh! Pesertanya? Sport 150cc, dan khusus underbone macam MX dan FU yang punya mesin tegak diperbolehkan ikut.

Di sini, mungkin bakalan lebih ganas lagi adu BC para Fans Boy masing-masing merek ini. CB150R harus berhadapan dengan the real SOHC Yamaha, R15 versi YIMM atau mungkin V-ixion bisa turun juga? Ditambah DOHC asli, Satria FU yang diijinkan ikut karena Suzuki belum punya Sport 150cc. MX135 juga diperbolehkan ikut, SOHC kasta terkecil ini boleh diupgrade menjadi 150cc. Mungkin kalo soal merubah ini sangat mudah. Cangkok’kan aja blok silinder V-ixion atau R15.

Bosan dengan bebek.

Banyak tim-tim balap yang sudah bosan dengan adu bebek. Karena tidak sesua jenjang balap, dan membuat pembalap Indonesia tidak bisa sempurna saat naik kelas ke sport superbike nanti. Dari balapan Sport 150cc selama 5-6 seri ini diharapkan pembalap Indonesia akan semakin terasah dan terbiasa menunggangi sport balap.

Regulasi di kelas 150cc ini memang diupayakan agar tim balap tak perlu harus merogoh kocek terlalu dalam seperti di Bebek. Diupayakan agar biayanya masih bersahabat dan tergolong murah. Bagaimana regulasi sport ini? Monggo disimak dari kutipan mbah Bonsai Biker.

Regulasi kelas sport 150 cc indoprix 2014. Info dr TH BRT :

– kapasitas Hingga 150cc
– max dia klep 24mm
– material klep bebas
– kem bebas
– pelatuk bebas
– piston bebas dengan 3 ring
– pengapian bebas
– rasio bebas
– karburator 28mm
– jika injeksi : 30mm (butterfly TB), slide dan barel 28mm

Bobot : body underbone lebih berat 5kg dari sport.

Nah, untuk FU dan MX. Harus menambah 5kg nih. Wah, apa berpengaruh pada handling gak ya. Moga aja enggak, biar balapan seru.

Ini yang dulu pernah saya bayangin andai di Indonesia ada balapan yang seluruh motor sport mesin tegak pada adu gasss road race di sirkuit.

Nah, antara semua motor ATPM saat ini. Motor mana yang akan paling powerfull jika dioprek sama-sama racing spek 150cc? Teknik, mekanik, pembalap, dan motor menentukannya. So, DOHC vs SOHC? Sport vs Underbone? Injeksi vs Karbu? This racing for fight!

#Salam Ndeso Bojonegoro.

Dikirim dari Ndesoberry94.

Dipublikasikan oleh

avatar Tidak diketahui

Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#

8 tanggapan untuk “Indoprix 2014, kelas 150cc yang ditunggu pecinta sport Indonesia”

  1. waaah si MX ama FU di kasih beton yah 🙂 tapi tempo dolo ko CBR ama NINJA ko ninja a yg di kasih beton :mrgreen:

    Suka

Tinggalkan Balasan ke soto Batalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.