Awas RDB agak ‘blong’ pas hujan

Ini ada kisah lain dari kehujanan jum’at kemaren, ada gunanya dishare ma akang” semua.

Pas itu hujannya deras sekali, banyak lewat genangan banjir. Dan ternyata RDB si Gold agak ‘ngeluyur’ pas dibuat ngerem.

Ane agak gugup,kang. Hujan-hujan juga, dueres sekali. Mungkin memang agak blong RDB kalo kena air. Mending yang tromol tapi kalo tromol resiko mbersihin terus.

Jadi, kalo hujan jangan ngebut pake motor yang pake RDB ya kang. Pengereman kurang maksimal. Bahaya,!

#Salam Ndeso Bojonegoro

Dipublikasikan oleh

avatar Tidak diketahui

Bro Ndes 94

Seseorang yang mempunayi hobi menulis, membaca, dan mencari ilmu baru. Tak ada paksaan dalam menulis, karena menulis itu seperti mengalir. Jika terbiasa maka kita akan kecanduan. #Poko'e_Joget#

41 tanggapan untuk “Awas RDB agak ‘blong’ pas hujan”

  5. tp klo pake si kawak koq malah takut kl ngesot bro,,soalnya pakem,y mgkn beda sm yg laen y?
    ane pk supri wtf rem nya jg ngeloyor aja,mgkn di desain utk bpk2 biar kl panik brake gk ngesot2

    Suka

    Balas

  8. Kalo ujan sebaiknya kurangi kecepatan bro.
    Sebab: 1. Grip ban ke jalan jadi berkurang. 2.Pandangan berkurang.

    Rem model apapun sebenarnya kepakemannya sedikit berkurang kalo kena air apalagi sampe piringannya kekelelep. Sebab ada air di antara permukaan disc dnn pad yg akan mengurangi koefisien gesek.

    Bbrp waktu lalu saya liat RX King ngebut waktu ujan deres, saya berkata dlm hati ini orang cari penyakit. Betul aja, sekitar 200 meter di depan, ada mobil ngrem, si RX King ngesot dan nabrak mobilnya.

    Suka

    Balas

        1. Mobil TLC saya kalo abis masuk sungai remnya ngeloss, kalo udah di jalan saya keringkan dgn jalan pelan gigi 1 sambil remnya ditekan dikit.
          SOP off road seperti ini, tdk boleh langsung tancap gas krn remnya berkurang kepakemannya.

          Suka

          Balas

  12. Biasakan pake rem depan terus, ingat artikel Kang Taufik TMC pas tes MV Agusta di sentul? Gak pernah dia pake rem belakang katanya hehehe…dan ay juga gitu selama tes MV F3, pake Z pun 80%-an pake depan.
    Ya kalau kita sih sesuaikan jalanan saja, masa jalannya berpasir/kerikil kita paksa full depan? Hehehe…at least porsinya disesuaikan lah.

    Test Ride – MV Agusta F3 675 – Rumah Ke Kantor

    Suka

    Balas

  13. Setjuu, om Kobayogas.
    Penggunaan rem harus disesuaikan dgn kondisi jalan.
    Saya juga kalo jalan kering hampir nggak pernah pake rem belakang.
    Kalo jalan berpasir ataw jalan tanah ya kurangi kecepatan, manfaatkan engine brake dan kontrol motor pake rem belakang.

    Suka

    Balas

    1. Betul bro, oleh karena itu semua mobil dan motor zaman sekarang pake rem cakram di depan. Padahal rem cakram biaya produksinya lebih mahal dpd rem tromol.
      Sebab pd saat pengereman, rem depan menanggung beban lebih berat dibanding rem belakang.Jadi dpasanglah rem yg lebih handal di depan.

      Suka

      Balas

      1. rem depa bebannya besar, walau pun mahal tapi memang sudah standart wajib sekarang berhubung juga mesin semakin kuat tenaganya dan sekarang laju motor rata-rata 100km/jam

        Suka

        Balas

Tinggalkan Balasan ke wongndeso94 Batalkan balasan

Situs ini menggunakan Akismet untuk mengurangi spam. Pelajari bagaimana data komentar Anda diproses.