Apa Aja Pembeda Motor Listrik Honda dengan kompetitor kelas listriknya?

Apa Aja Pembeda Motor Listrik Honda dengan kompetitor kelas listriknya?

Assalamualaikum

Brosis, Honda Em1 e series merupakan seri awal motor listrik pabrikan Jepang tersebur. Seri ini berbeda dengan PCX ev dan memiliki kelas lineupnya sendiri. Cirikhas Honda terutama AHM, selalu menghadirkan motor dengan fitur pure AHM banget.

Perlu diketahui sih, motor ini memiliki fitur parking brake, Side Switch Stand juga. Funfactnya sih, motor ini punya daya 1,7kw , speed 45kpj, cruising 41,1km, dengan lama charger sekitar 2,7jam jika posisi batwrai 21%-75%, dan 6jam jika 0%-100%. Dan uniknya masih pakai aki 12v! Yang khas Honda matic, berada di bawah dek. Tapi aman, bisa menerjang genangan air maksimal 30cm. Tanjakan juga dengan kemiringan 10⁰ – muatan 70kg masih bisa nanjak normal. Lebìh dari itu mempersiapkan jarak.

Apalagi fitur yang sedikit berbeda jika dibandingkan motor listrim lain?

1. Down regulator, berfungsi swbagai penurunan tegangan kelistrikan motor listrik, akan mengisi aki 12v jika baterai dinyalakan. Ibarat ini spullnya motor listrik Honda.

2. Junction unit, 3plase wire antara kabel pcu dengan dinamo electric motor,

3. PCU, kalau di unit ICE, ini adalah ecmnya motor listrik honda.

4. Aki 12v, untuk menyalakan indikator, sein, lampu. Jadi demi emergency juga, kelistrikan panel lampu dan indikator ikut aki 12v saat baterai kehabisan.

5. Honda mobile power pack, baterai motor listrik Em1e, dengan bobot 10g. Setara mengangkat dua bungkus beras 5kg’an.

6. APS. Accelrrator Power Sistem : terhubung dengan trotle grip, pengatur kecepatan. Fitur ini mengubah gerakan mekanis trotle grip menjadi terbaca menarik dinamo.

Tidak memilih model dinamo mid-hub, Honda memilih memakai model Wheel-hub. Alasannya tentu maintance lebih mudah dan secaea cost produksi, biaya lebih murah.

Jika motor listrik kebanyakan penyaluran daya baterai dihubungkan dengan BDLC, Controllee, Dinamo, Baterai. Honda sistemnya lebih panjang dan kayak unit ICE alurnya.

Berawal dari :

– Dc 12v (aki) > Dc 50v (baterai) > trotle phase line > signal line >mechanical cable.

Lalu :

– DC 12v (aki) > PCU > DC 50v (Baterai) > PCU > APS > PCU > In Wheel.

Sistemnya bolak balik, tapi ini safety.

So, ada yang minat?

Jangan Lupa Subcribe Juga YouTube NDESO94 Vlog. Biar Nambah Banyak dan Bisa Bikin Konten Banyak Lagi

Dikirim Dari PortalModif.wordpress.com

Kategori sama :

• Rem, safety yang “Sering” tak dihiraukan (9/21/2013)
• “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman (5/16/2024)
• “Hampir” menyaksikan bus kecelakaan (4/21/2014)
• “I Pray for all : Welcome to 2014” – – (12/31/2013)
• “ISDAFA” – Kelompok Musik Hadrah Modern Bojonegoro Kota (1/17/2016)
• “Ketika Polwan berjuang mengantarkan kotak suara PILKADA” (12/16/2015)
• “Lagi nyusu”, sepasang remaja tertangkap kamera di Stadion Bojonegoro (11/24/2016)

Artikel Terbaru :

• Honda Revo Matic Satu Ini mulus sekali
• Bersiap Ikuti “CRF TRAIL ADVENTURE EAST JAVA SERIES 2025” di Trawas! Jelajahi Nyali, Raih Kebebasan – Kuota Terbatas, Segera Daftar!
• Modifikasi Honda Stylo Retro Futuristik
• Honda Stylo Hubless
• Restorasi Honda C800, Supercub
• Modifikasi Vespa 2tak Jadi Roda Tiga
• Sederhana tapi ini yang harus dimodif pada Honda Stylo
• Kode Rudal “FOX (diikuti angka” Pada Pesawat Tempur
• Honda Stylo Decal Arai
• Aku Suka Modifikasi Honda Scoopy Yang Satu ini,