Suzuki GSX-R150 & GSX-S150 – Antimainstream desain!!! Power 18,9HP…. :o

Assalamualaikum

Brosis, Sport Suzuki generasi terakhir di era serba injeksi ini adalah Inazuma dan Tundher 125 yang masih karbu. Dengan amunisi terbatas, tentu Suzuki terseok seok apalagi sang maskot yaitu Satria FU Injeksi tak mampu berbuat banyak melawan kompetitor. Walau secara performa di atas rata-rata. Nah, dengan asa yang masih ada. Suzuki kemudian memberikan produk motor sport dengan sejuta harapan, mampu membangkitkan Suzuki. Motor itu adalah Suzuki Gsx-R150 dan Suzuki Gsx-S150.Dua motor ini bermesin DOHC 150cc. Untuk detailnya :

Dimension, Weight
Over all length (mm)	1,975	1,975
Over all width (mm)	670	674
Over all height (mm)	1,070	1,070
Wheelbase (mm)	1,300	1,300
Seat height (mm)	785	785
Ground clearance (mm)	150	150
Riding capacity (people)	2	2
Dry weight (kg)	126	127
Engine
Engine type	Water-cooled, 4-stroke	Water-cooled, 4-stroke
Valve system	DOHC 4-valve	DOHC 4-valve
Number of cylinder	1-cylinder	1-cylinder
Engine displacement (cm3)	147.3	147.3
Fuel system	FI	FI
Transmission	6-speed, return	6-speed, return
Starter system	Electric	Electric

Spesifikasi GSX-R150 versi Roda2Blog :

Spesifikasi	Suzuki GSX-S150 2017
Tipe Mesin	DOHC, 4 Tak 1 silinder pendingin cairan
Kapasitas Mesin	147,3cc
Bore x Stroke	62,0 mm x 48,8 mm
Power Maks	19,17 HP (14,1 KW ) pada 11.00 RPM
Torsi Maks	14 Nm pada 8500 rpm
Rasio Kompresi	–
Pengabut Bahan Bakar	Fuel Injection
Starter	Hanya elektrik
Pengapian	Electrik
Transmisi	6 speed, 1-N-2-3-4-5-6
Kopling	Tipe Basah
Tipe Rangka	Diamond
P x L x T	1.975 mm x 674 mm x 1.070 mm
Ground Clearance	150 mm
Tinggi Jok	785 mm
Jarak sumbu	1.300 mm
Kapasitas Tanki	11 liter
Berat	127 kg
Ukuran Ban Depan	90/80-17 tipe Tubeless (velg 2,15 in)
Ukuran Ban belakang	130/70-17 tipe Tubeless (velg 3,5 in)
Suspensi depan	Teleskopik
Suspensi Belakang	Monoshock
Rem depan	Cakram, Petal Disc
Rem Belakang	Cakram, Petal Disc
Kunci Kontak	Key-less
Standar Emisi	Euro 3
Konsumsi BBM	49,5 km/liter
Harga	–

Perbandingan performa :

Suzuki GSX-R150 :
Power : 14,1kw@11.000 rpm. setelah di konverter setara dengan 18,9 hp atau 19,17 ps

Honda CBR150R :
Power : 12,6kw@9.000 rpm. setelah dikonverter setara dengan 16,8 hp atau 17,13 ps

Yamaha R15 :
Power : 12,2kw@8.500 rpm. setelah dikontverter setara dengan 16,4 hp atau 16,58 ps

selain powernya lebih tinggi, kitiran rpm dari GSX-R150 juga lebih tinggi, mencapai 11.000rpm.

Sumber : Roda2Blog.com

Untuk Photo Studio :

Untuk Photo Versi Kamera Netizen :

Tertarik? Semester pertama tahun depan baru produksi brosis. Yah nunggu lagi. Maklum, Pabrikan besar macam Honda aja bikin motor ama produksinya jaraknya jauh. Sama kayak Yamaha buat sport 😀 Kalau versi bebek dan matic mah beda lagi. Produksinya cepet banget, belum launching udah dikirim.

Semoga naksir 😀

 

Dikirim dari Lenovo Ndeso 94 TAB 2 Android.
Kategori sama :

• Rem, safety yang “Sering” tak dihiraukan (9/21/2013)
• “BUKAN” Jetbus 5. Bus Pariwisata ini Mode Siluman (5/16/2024)
• “Hampir” menyaksikan bus kecelakaan (4/21/2014)
• “I Pray for all : Welcome to 2014” – – (12/31/2013)
• “ISDAFA” – Kelompok Musik Hadrah Modern Bojonegoro Kota (1/17/2016)
• “Ketika Polwan berjuang mengantarkan kotak suara PILKADA” (12/16/2015)
• “Lagi nyusu”, sepasang remaja tertangkap kamera di Stadion Bojonegoro (11/24/2016)

Artikel Terbaru :

• Honda Revo Matic Satu Ini mulus sekali
• Bersiap Ikuti “CRF TRAIL ADVENTURE EAST JAVA SERIES 2025” di Trawas! Jelajahi Nyali, Raih Kebebasan – Kuota Terbatas, Segera Daftar!
• Modifikasi Honda Stylo Retro Futuristik
• Honda Stylo Hubless
• Restorasi Honda C800, Supercub
• Modifikasi Vespa 2tak Jadi Roda Tiga
• Sederhana tapi ini yang harus dimodif pada Honda Stylo
• Kode Rudal “FOX (diikuti angka” Pada Pesawat Tempur
• Honda Stylo Decal Arai
• Aku Suka Modifikasi Honda Scoopy Yang Satu ini,