Assalamulaikum
Brosis, terbiasa pakai motor yang ditinggikan shocknya membuat VarTech juga diracuni peninggi shock. Kali ini bro ndess memakai peninggi shock dari Mojokerto buatan WakJo (Joshie).
Sebenarnya ada beberapa pilihan ketinggian, yaitu 4-10cm namun bro ndess memilik 4cm saja. Ya karena segini sudah cukup tinggi dan standart tengah asli masih bisa di gunakan. Harga? 70rb bray….. Kalau lebih tinggi lebih mahal lagi. Namun kualitas lebih bagus dari yang alumunium atau posh. Karena bahan yang dipakai dari besi tebal yang di las kuat dan sudah terbukti.
Pemasangannya tak sampai 5 menit (kalau ada alaltnya 😀 ). Wakjoo sendiri yang memasangkan di VarTech bro ndess. Mungkin bahkan 1 menit sudah selesai malah.
Lalu impressiny gimana? Walau 4cm tapi nungging brosis. Handling lebih enteng karena center of gravity berubah ke depan, jadi beban motor maju ke depan. Kalau yang 10cm mungkin tinggi banget yak.
Bro ndess sendiri rencana juga mau masang yang sisi depan juga tapi nabung dulu. BIar si VarTech lebih tinggi dan handling lebih nurut lagi. Semoga bermanfaat.
Dikirim dari Ndeso 94 Android.
Artikel lain :
- Honda Supra x125, Pakai Topbox Pindad
- Honda Stylo Pakai Full Aksesoris Original AHM!
- Mobile Charger untuk Honda EM1e, gak perlu bawa motor dekat sumber daya
- Seru, MPM Honda Jatim Temani Ramadan Konsumen Honda Dengan Ragam Kegiatan!
- Karya Jetbus 5 Versi Bengkel Repair
- Kendaraan Sipil Dcab 90an Ala Angguna
- Mini JETBUS 5. TERPOTRET!
- Gegara Nonton Exhuma, Pada Berfikir Indonesia Ada Pasak Jepang?
- Honda Stylo 160 : Detail kecil perbedaan cakram depan antara versi ABS dan CBS
- Honda Stylo 160 Meluncur Di Jatim, Yang Inden Udah Banyak!
Rider Ndeso94 (dot) com 
yo tambah enteng center of gravity pindah dan sudut rake juga mengecil
SukaSuka
Cocok buat angkut cabe ngga
SukaSuka
“BIar si VarTech lebih tinggi dan handling lebih nurut lagi. Semoga bermanfaat”.
Sependek pengalaman saya (sesuai teori juga), kendaraan kalo lebih tinggi (jadi center of gravity lebih tinggi) handlingnya lebih susah Mas.
Saya punya trail dan motor sport, dibanding motor sport (kalo sama2 dipake di jalan raya), lebih nurut motor sport, krn center of gravity-nya lebih rendah.
Scorpio saya, setelah diganti velg-nya dari 18 ke 17, jadi lebih nurut, krn center of gravity jadi lebih rendah.
Saya juga punya jip TLC dan sedan. Dibanding sedan, TLC handlingnya tidak stabil. Sedan lebih nurut sedan krn center of gravity sedan lebih rendah.
SukaSuka
Walah…. aku kok ngerasa lebih enteng pak…. 😀
SukaSuka
Buat mas Bro Ndes 94, saya mau beli peninggi shock maticnya itu dimana ya, mohon petunjuknya, trims bnyk..
SukaSuka
Hubungi Wakjoo Vario di fb
SukaSuka
Iya betull skali motor atau sejenisnya klau posisi smakin tinggi, tekana kebawah/ ke jalan/ tanah semakin kuat jadi jelaass handlingnya akan lebih berat/ susah mas bro, trims
SukaSuka
Penjelasannya gini Mas.
Sebenernya sebagian udah dijelasin ama mas gaplek mania di atas: “yo tambah enteng center of gravity pindah dan sudut rake juga mengecil”
Bila sudut rake mengecil, misalnya karena bagian belakang ditinggikan, maka setang jadi lebih enteng, tapi kestabilan berkurang.
Kalo kestabilan mau bagus di jalur lurus, sudut rake dibesarkan, misalnya dgn menurunkan bagian belakang.
Itulah ebabnya motor H-D sangat stabil di jalur lurus, krn sudut rakenya besar. Lha kalo mau putar balik di pom bensin misalnya, handling H-D berat banget. Memang di negara asal H-D, di USA sana, jalan lurus2 dan antar kota jauh2, shg paling enak pake motor seperti H-D itu.
Motor sport seperti motor MotoGP sudut rakenya kecil, supaya gesit, tapi kurang stabil. Itulah sebabnya kita sering lihat motor MotoGP “egol” di jalur lurus.
Nah kalau bagian depan dan belakang motor sama2 ditinggikan, maka sudut rake bisa balik ke asal, tetapi center of gravity (c-g) jadi lebih tinggi, sehingga setang sama beratnya seperti asal, tetapi handling jadi lebih sulit dan kendaraan jadi kurang stabil (akibat kenaikan c-g tadi).
Secara teori (dan kenyataan seperti contoh trail vs motor sport dan sedan vs jip punya saya di atas) memang bila c-g naik maka kestabilan akan berkurang.
Lha trus ngapain trail dan jip dibikin tinggi? Itu krn mereka dirancang buat dipake off road, biar nggak gampang kena batu bagian bawahnya. Shg kalo dipake di jalan ya otomatis kurang nyaman (dan kurang stabil), lha wong bukan habitatnya koq.
SukaSuka
Itu believe dimoker ta gan?? Daerah mama ya? Q nyari yg kayak gitu susah…. ….Mohon bantuannya
SukaSuka
Itu belinya dimoker ta gan?? alamatnya dimana ya? Q nyari yg kayak gitu susah…. ….Mohon bantuannya
SukaSuka
Djoshiee.wordpress.com
SukaSuka
Mas saya di jogja dan saya minat kalo mau pesan gimana caranya nggih
SukaSuka